1. Виконати операції, зазначені в розділі 18 для зняття з машини двигуна без ручної коробки передач (параграфи 1-8).
2. Від'єднати трос зниження передачі від карбюратора або корпусу дроселя (в залежності від моделі).
3. Викрутити болти кріплення і зняти стартер.
4. Викрутити болти та зняти кришку гідротрансформатора. Тільки на двигунах 1.6 та 1.8 вивернути болт і зняти з колінвалу демпфер крутильних коливань.
5. Викрутити болти та від'єднати провідний диск від гідротрансформатора. Щоб диск не обертався, заблокувати його зубчастий вінець великою викруткою. При збиранні ведучого диска з гідротрансформатором будуть потрібні нові болти.
6. Підперти автоматичну коробку домкратом.
7. Підключити до двигуна талі і трохи підняти його, щоб прибрати його вагу з подушок.
8. Вивернути болти, що кріплять двигун і коробку передач один до одного.
9. Від'єднати опорні кронштейни двигуна.
10. Відвести двигун від коробки так, щоб відкрилися настановні штифти і потім злегка повернути двигун, щоб його можна було підняти з моторного відділення.
(Оригінальна стаття на веб-порталі OPELBOOK.ru)
Двигун — зняття (автоматична коробка передач залишається на машині) (Opel Ascona C)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Корнєв Георгій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Опель Аскона С: Бензинові двигуни
Наступні статті
Двигун та ручна коробка передач — роз'єднання після зняття з машини
Двигун — зняття (разом з ручною коробкою передач)
Двигун — зняття (ручна коробка передач залишається на машині)
Двигун — методи зняття
Подушки двигуна/коробки передач — заміна
Задній сальник колінвалу (з боку маховика) — заміна
Двигун — зняття (разом з ручною коробкою передач)
Двигун — зняття (ручна коробка передач залишається на машині)
Двигун — методи зняття
Подушки двигуна/коробки передач — заміна
Задній сальник колінвалу (з боку маховика) — заміна
Двигун — зняття (разом з автоматичною коробкою передач)
Двигун та автоматична коробка передач — роз'єднання після зняття з машини
Розбирання двигуна — загальна частина
Допоміжне обладнання двигуна — зняття
Двигун — повне розбирання
Системи змащення двигуна та вентиляція картера — опис та технічне обслуговування
Двигун та автоматична коробка передач — роз'єднання після зняття з машини
Розбирання двигуна — загальна частина
Допоміжне обладнання двигуна — зняття
Двигун — повне розбирання
Системи змащення двигуна та вентиляція картера — опис та технічне обслуговування
Дивіться також інші мануали автомобілів Опель:
▶ Вузол двигун / автоматична коробка передач — зняття та… Опель Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Двигун X16 XEL Multec-S (F), автоматична коробка передач Опель Вектра B (1995-2002, бензин)
▶ Автоматична коробка передач Опель Кадет Е (1984-1995)
▶ Автоматична коробка передач Опель Омега А (1986-1993)
▶ Схема 27. Автоматична коробка передач (АКП) Опель Зафіра A (1999-2005, бензин)
▶ Вузол двигун / автоматична коробка передач — зняття та… Опель Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Двигун X16 XEL Multec-S (F), автоматична коробка передач Опель Вектра B (1995-2002, бензин)
▶ Автоматична коробка передач Опель Кадет Е (1984-1995)
▶ Автоматична коробка передач Опель Омега А (1986-1993)
▶ Схема 27. Автоматична коробка передач (АКП) Опель Зафіра A (1999-2005, бензин)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Немає ще коментарів
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун F4R
- Дизельний двигун F9Q
- Дизельний двигун G9U
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Опалення та вентиляція
- Кондиціонер повітря
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Контактна система запалювання
- Безконтактне запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2,2 л
- Бензинові двигуни 3,2 л
- Дизельні двигуни 2,2 л
- Система охолодження
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка MUA5C
- Автоматична коробка 4L30E
- Шасі
- Підвіска та мости
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення до керівництва
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система змазки
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Електрика двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Карданні вали
- Шасі
- Гальмівна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Ремонт та догляд
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми

Коментарі відвідувачів