Загальна інформація (Opel Ascona C)

Охолодження двигуна досягається за допомогою традиційної системи з водяним насосом, в якій рідина, що охолоджує, знаходиться під тиском. Система охолодження складається з радіатора, насоса із приводом від двигуна, електровентилятора, термостату та з'єднувальних шлангів. Охолоджуюча рідина по шлангах надходить також до теплообмінника, що забезпечує тепло для системи вентиляції та обігріву салону.

Система охолодження працює за таким принципом. Холодна рідина, що охолоджує, з радіатора, встановленого в передній частині моторного відділення, надходить до водяного насоса, який нагнітає її під тиском в канали водяної сорочки в блоці і головці циліндрів. Пройшовши по каналах і нагрівшись, рідина, що охолоджує, повертається в радіатор, де вона охолоджується, після чого процес починається знову.

Радіатор охолоджується потоком повітря, що проходить через нього під час руху машини. Якщо температура охолоджуючої рідини перевищить певну межу, термовимикач, що стоїть на радіаторі, включає електровентилятор, який подає на радіатор додатковий потік повітря, сприяючи тим самим його охолодженню. Вентилятор працює лише тоді, коли це дійсно потрібно, що дозволяє зменшити витрати енергії та рівень шуму.

Для того, щоб двигун швидко прогрівався при холодному пуску, термостат, встановлений на випускному каналі головки циліндрів, перешкоджає попаданню рідини, що охолоджує, в радіатор до тих пір, поки її температура не досягне певної величини. Рідина циркулює за малим контуром і швидко нагрівається. Після досягнення певної температури термостат відкривається, і рідина починає надходити до радіатора.

До складу системи входить розширювальний бачок для компенсації розширення температурного рідини. Рідина заливається в систему через отвір у бачку.