Увага!.
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Рульове колесо необхідно фіксувати перед зняттям наступних компонентів:
- Рульовий стовпчик.
- Муфти кермового валу.
- Проміжного валу (валів).
Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, необхідно виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ "Пасивна безпека").
1. Встановити передні колеса автомобіля у положення прямолінійного руху, після чого заблокувати рульову колонку.
2. Зняти нижнє облицювання панелі приладів.
3. Зняти ізоляційну панель панелі приладів.
4. Фарбуванням відзначити взаємне розташування валу шестерні рульового редуктора та проміжного рульового валу.
5. Фарбуванням відзначити взаємне розташування валу рульової колонки та проміжного рульового валу.
6. Відвернути два болта (1) кріплення проміжного рульового валу.
Примітка.
- Перед затягуванням нанести на різьблення болтів фіксуючий склад.
- Момент затягування: 34 Нм.
7. Зняти проміжний рульовий вал (2).
8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка.
- Якщо проміжний рульовий вал підлягає заміні, необхідно скопіювати позначки взаємного розташування зі старого проміжного рульового валу на новий.
- Переконатись у тому, що внутрішнє та зовнішнє ущільнення правильно встановлені на кузовній перегородці.
Текст було скопійовано з порталу [opelbook]
Коментарі відвідувачів