Двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP
Зняття
Примітка: На цих моделях привод водяного насоса здійснюється за допомогою мультиреберного ременя.
2. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 5) і злийте охолоджувальну рідину (див. Розділ 3). На моделях Corsa-Eco зніміть захист двигуна (див. Розділ 2).
3. Зніміть очищувач повітря (див. Розділ 4).
4. Послабте хомут кріплення та від'єднайте шланг системи вентиляції картера (PCV) від впускного вузла дросельної заслінки (див. ілюстрацію). Викрутіть 2 гайки і зніміть впускний вузол разом із повітроводом.
8.4. Болти (2) кріплення впускного вузла дросельної заслінки (двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP): 1. Повітропровід; 3. Шланг системи PCV
5. Послабте болти кріплення приводного шківа водяного насоса, потім зніміть мультиреберний ремінь (див. розділ 2).
6. Послабте хомути кріплення та від'єднайте спочатку шланг попереднього підігріву складання дросельної заслінки, а потім шланг обігрівача (див. ілюстрацію). Роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика температури охолоджуючої рідини.
8.6. Від'єднайте шланг (1) підігріву складання дросельної заслінки, шланг (3) обігрівача та роз'єднайте роз'єм (2) електропроводки датчика температури охолоджуючої рідини (двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14ХЕР)
7. Ослабте хомути кріплення та відокреміть від водяного насоса верхній та нижній шланги радіатора (див. ілюстрацію).
8.7. Кріплення верхнього (1) та нижнього (2) шлангів радіатора (двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP)
8. Викрутіть 9 болтів (див. ілюстрацію) та обережно зніміть водяний насос із кришки ГРМ.
8.8. Болти кріплення корпусу (1) водяного насоса (двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP) - стрілками вказані місця встановлення коротких болтів
Примітка: Водяний насос кріпиться болтами різної довжини, рекомендується позначити маркером їхнє настановне положення.
Корпус водяного насоса встановлюється за допомогою двох напрямних втулок, при знятті насоса запам'ятайте їхнє положення.
Встановлення
9. Якщо замінюється водяний насос, перевстановіть на корпус нового насоса всі додаткові компоненти зі старого (див. ілюстрацію), не забудьте встановити нові ущільнювальні прокладки.
8.9. Компоненти, які встановлюються на корпус водяного насоса (двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP): 2. Датчик температури охолоджувальної рідини; 3. Верхня кришка насоса; 4. Корпус термостату; 5. Пробка; 6. Штуцер
10. Ретельно очистіть кришки ГРМ і насоса, що сполучаються. Встановіть нову прокладку ущільнювача на корпус ГРМ (див. ілюстрацію) Встановіть корпус водяного насоса на напрямні втулки. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.
8.10. Встановіть нову прокладку ущільнювача в пази на корпусі ГРМ (двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP) - стрілками вказані місця установки направляючих втулок корпусу водяного насоса
Особливості двигунів Z14XE/Z16XE/Z18XE
Примітка: На цих моделях двигуна привод водяного насоса здійснюється зубчастим ременем.
11. Зніміть кришку двигуна (див. Розділ 2), злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 3).
12. Зніміть зубчастий ремінь, натяжний та напрямний ролик зубчастого ременя (див. Розділ 2).
13. Зніміть з колінчастого валу провідне зубчасте колесо і виверніть 2 болти кріплення задньої кришки зубчастого ременя.
14. Викрутіть 3 болти для кріплення і вийміть водяний насос (див. ілюстрацію).
8.14. Болти (вказані стрілками) кріплення водяного насосу (двигуни Z14XE/Z16XE/Z18XE)
15. Перед установкою ретельно очистіть сполучні поверхні блоку циліндрів і насоса, злегка змастіть поверхню, що сполучається на блоці циліндрів і кільце ущільнювача корпусу насоса силіконовим мастилом (наприклад, OPEL 19 70206 - білого кольору).
Зауваження: Кільце ущільнювача повинно замінюватися в обов'язковому порядку (див. ілюстрацію).
8.15 Кільце ущільнювача (2) водяного насоса (двигуни Z14XE/Z16XE/Z18XE)
16. При установці зверніть увагу, щоб на двигунах Z14XE/Z16XE збіглися мітки на корпусі насоса та блоці двигуна, а на двигуні Z18XE приплив масляного насоса увійшов до водяного пазу (див. ілюстрацію) та затягніть болти кріплення насоса з необхідним зусиллям.
8.16. Положення водяного насоса під час встановлення:
А. Мітки на корпусі водяного насоса (2) та блоці циліндрів (1) (двигуни Z14XE/Z16XE)
В. Прилив (3) масляного насоса (двигун Z18XE)
Текст було скопійовано з порталу OPELBOOK
17. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.
Особливості дизельних двигунів
18. Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 5), і злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 3).
19. На двигунах Y17DT(L) зніміть очищувач повітря (див. Розділ 4).
20. На двигунах Y17DT(L)/Z17DTH ослабте болти кріплення шківа водяного насоса. Повністю болти вивертаються після зняття мультиреберного ременя.
21. Зніміть мультиреберний ремінь (див. Розділ 2).
22. На двигунах Y17DT(L) зніміть шків колінчастого валу (див. Розділ 2).
23. На двигуні Z13DT відпустіть 4 гайки (див. ілюстрацію) і зніміть водяний насос із блоку циліндрів.
8.23. Кріплення водяного насосу (1) (двигун Z13DT)
Примітка: Зовнішній вигляд мультиреберного ременя відрізняється від показаного на співпр. ілюстрації.
24. На двигунах Y17DT(L)/Z17DTH викрутіть 5 болтів (див. ілюстрацію) та зніміть насос із блоку циліндрів.
8.24. Кріплення водяного насоса (1) (двигуни Y17DT(L)/Z17DTH)
25. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Очистіть всі поверхні, що сполучаються. Не забудьте замінити ущільнювальні прокладки.
Коментарі відвідувачів