Перевірка справності функціонування системи наперед (Opel Astra G)

Найкращим способом перевірки стану компонентів системи є заміна їх на свідомо справні. Тим не менш, існує кілька тестів, які має сенс зробити насамперед.

1. Приєднайте вольтметр або 12-вольтну лампу-пробник між проводом живлення свічок розжарювання та "масою" (метал кузова або силового агрегату, - заземлення повинне надійним).

2. Попросіть помічника увімкнути запалювання і вважайте показання вимірювача, - зверніть увагу на тривалість функціонування контрольної лампи наперед на приладовій дошці і порівняйте її з тривалістю подачі напруги на свічки.

При температурі в руховому відсіку 20°C тривалість функціонування контрольної лампи становитиме 3 с. Зниження температури спричиняє збільшення тривалості, і навпаки.

Якщо лампа не спрацьовує та живлення на свічки не подається, причиною відмови може бути модуль керування або ланцюг його електропроводки.

1. Для ідентифікації несправної свічки, віддайте гайки, зніміть шайби та від'єднайте від свічок провід живлення та шину, - на моделях останніх років випуску досить просто роз'єднати контактні роз'єми електропроводки.

2. Приєднайте омметр між центральним виведенням свічки та "масою", - справна свічка має дуже низький опір (менше 1 Ом). Якщо омметр реєструє урвище (нескінченне свідчення), отже, свічка несправна і підлягає заміні. Альтернативно можна підключити лампу-пробник між проводом живлення та центральним виведенням свічки, - включення запалювання при справній свічці повинно призводити до активації лампи.

За наявності під рукою амперметра можна виміряти силу струму, що протікає через кожну свічку. Після першого імпульсу амплітудою 15-20 А сила струму має впасти до 12 А. При виході результату вимірювання межі допустимого діапазону відповідна свічка підлягає заміні.

На закінчення свічку можна вивернути і перевірити, керуючись інструкціями (див. Зняття, перевірка та встановлення свічок розжарювання).