Špecifikácie štartéra (Opel Kadett E)

Autá boli vybavené štartérom Bosch alebo Delco-Remy, čo bol štvorpólový jednosmerný elektromotor so sériovým budením. Štartér má hnacie ozubené koleso s deviatimi zubami, dvojvinuté trakčné relé a hnaciu páku. Hriadeľ kotvy sa otáča v puzdrách inštalovaných v krytoch štartéra. Zubový modul hnacieho kolesa je 2,117/1,814. Smer otáčania je správny (ak sa pozriete zo strany pohonu).

Značka a typ/katalógové čísla:

autá s motorom "12SC": Bosch/0 001 157 025 alebo Delco-Remy 3 471 163;
autá s motormi "13N", "13S", "14NV": Bosch DF (R) 12V 0,7 kW/O 001 157 024 alebo Delco-Rem/ 3 471 168;
autá s motormi "16S", "18E" Bosch EF 12V 0,85 kW/O 001 208 224 alebo Delco-Remy 3 471 155;
autá s motormi "16SV", "C16NZ": Bosch EF 12V 0,9 kW/O 001 112 008 alebo Delco-Remy 9 000 700;
autá s motormi "20NE", "C20NE", "20SEH", "20XE": Bosch EF 12V 1,4 kW/0 001 108 047 alebo Delco-Remy 3 471 170.

Charakteristika niektorých štartérov značky Bosch

* Údaje bez zátvoriek označujú svorkové napätie 7 V. Údaje v zátvorkách označujú svorkové napätie 8 V.
** Údaje bez zátvoriek označujú svorkové napätie 6 V. Údaje v zátvorkách označujú svorkové napätie 7,7 V.

Technické vlastnosti niektorých štartérov Delco-Remy