2. Na modeloch Corsa C sú všetky hlavné poistky umiestnené v montážnom bloku, ktorý je namontovaný v motorovom priestore vľavo vedľa expanznej nádrže. Na modeloch Meriva sú poistky rozdelené na dva montážne bloky. Centrálny (kabínový) montážny blok je namontovaný v prístrojovej doske vľavo pod panelom spínačov vonkajšieho osvetlenia/osvetlenia prístrojov. Druhý montážny blok sa nachádza v motorovom priestore na ľavej strane nádržky na kvapalinu. Bloky sú vybavené odnímateľnými krytmi.
3. Ak chcete získať prístup k montážnemu bloku na modeloch Corsa C, otvorte kapotu a stlačením západiek odstráňte kryt montážneho bloku (pozri obrázok 3.3a). V prípade potreby odstráňte kryt prídavných poistiek (pozri obrázok 3.3b).
3.3a. Kryt (1) poistkovej skrinky Corsa C (ako príklad použijeme dieselový model) |
3.3b. Kryt (2) prídavnej poistkovej skrinky (modely Corsa C) |
4. Na modeloch Meriva sú poistky v poistkovej skrinke v priestore pre cestujúcich zakryté servisnými krytmi. Ak chcete získať prístup k poistkám, potiahnite horný kryt za rukoväť a uvoľnite ho zo svoriek, potom odstráňte spodný kryt.
5. V motorovom priestore modelov Meriva je potrebné najskôr odstrániť kryt na nádržke kvapaliny. Potom stlačte bočnú západku krytu poistkovej skrinky, potiahnite kryt nahor a vyberte ho.
6. Každá jednotlivá poistka sa používa na ochranu konkrétneho elektrického obvodu alebo viacerých obvodov. Identifikačná karta so schémou umiestnenia poistky v montážnom bloku je zvyčajne nalepená na kryte montážneho bloku na jeho vnútornej strane (pozri tiež Špecifikácie). Poznámka: Počet a umiestnenie poistiek závisí od výbavy a roku výroby konkrétneho modelu.
7. Montážne bloky používajú kompaktné poistky vybavené bajonetovými kontaktmi a v prípade potreby sa dajú ľahko vybrať zo svojich objímok v bloku. Ak je vo výbave, na odstránenie poistiek by sa mala použiť špeciálna svorka (pozri obrázok 3.7a), ktorý je uložený v poistkovej skrinke vpravo. Ak niektorý z elektrických spotrebičov zlyhá, prvým krokom je vždy kontrola stavu príslušnej poistky. Telo poistky je zvyčajne vyrobené z priehľadného plastu, pomocou ktorého je ľahké určiť stav pracovnej prepojky (pozri obrázok 3.7b).
3.7a. Na vnútornej strane krytu poistkovej skrinky je zvyčajne pripevnená špeciálna spona na vyberanie poistiek |
3.7b. Skutočnosť, že kontaktná prepojka zlyhanej poistky vyhorela, sa dá ľahko zistiť vizuálnou kontrolou prvku, ktorý má priesvitné telo |
8. Pri výmene vypálenej poistky sa uistite, že náhradný prvok, ktorý si pripravíte, je rovnakého typu ako ten, ktorý zlyhal. Každý elektrický obvod má iné prevádzkové parametre a vyžaduje iný stupeň ochrany, takže nahradenie poistky určenej pre určitý prúd takou, ktorá nezodpovedá jeho parametrom, je spojené s najvážnejšími následkami (kým nevypukne požiar). Z rovnakého dôvodu by ste nemali používať domáce drôtené vložky ("ploštice"), Prevádzkové parametre poistky (menovitý prúd) sú zvyčajne označené na jeho plastovom tele, navyše sa dodatočne používa farebná identifikácia (pozri špecifikácie).
9. Ak aj nová poistka zlyhá ihneď po inštalácii, nemá zmysel ju ďalej vymieňať - najskôr by ste mali identifikovať a odstrániť príčinu preťaženia v obvode. Vo väčšine prípadov ide o skrat v pripájacom elektrickom vedení, spôsobený poškodením jeho izolácie. Náhradné poistky sú umiestnené priamo v montážnych blokoch v špeciálnych voľných zásuvkách (pozri adj. ilustrácie), v niektorých konfiguráciách môžu byť náhradné poistky pripevnené aj na zadnú stranu krytu montážneho bloku. Odporúča sa mať v aute vždy náhradnú poistku a včas ju aktualizovať.
3.9. Náhradné poistky (napríklad model Corsa C)
10. Po ukončení prác na elektrickom zariadení nasaďte kryt príslušného montážneho bloku a skontrolujte tesnosť osadenia a upevnenia krytu.
Komentáre návštevníkov