2. Na modeloch Corsa C sú všetky hlavné poistky umiestnené v montážnom bloku, ktorý je namontovaný v motorovom priestore vľavo vedľa expanznej nádrže. Na modeloch Meriva sú poistky rozdelené na dva montážne bloky. Centrálne (salón) montážny blok je namontovaný v prístrojovej doske vľavo pod spínacím panelom vonkajšieho osvetlenia / osvetlenia prístrojov. Druhý montážny blok sa nachádza v motorovom priestore na ľavej strane na nádrži kvapaliny. Bloky sú vybavené odnímateľnými krytmi.
3. Pre prístup k montážnemu bloku na modeloch Corsa C otvorte kapotu a stlačením západiek odstráňte kryt montážneho bloku (pozri obrázok 3.3a). V prípade potreby odstráňte kryt prídavných poistiek (pozri obrázok 3.3b).
3.3a. Veko (1) Poistková skrinka Corsa C (na príklade dieselového modelu) | Z.Zb. Veko (2) prídavná poistková skrinka (Modely Corsa C) |
4. Na modeloch Meriva sú poistky montážneho bloku kabíny zakryté servisnými krytmi. Ak chcete získať prístup k poistkám, potiahnite horný kryt za rukoväť, aby ste ho uvoľnili zo západiek, a potom odstráňte spodný kryt.
5. V motorovom priestore modelov Meriva je potrebné najskôr odstrániť uzáver na nádržke kvapaliny. Potom stlačte bočnú západku krytu poistkovej skrinky, potiahnite kryt nahor a vyberte ho.
6. Každá jednotlivá poistka sa používa na ochranu konkrétneho elektrického obvodu alebo viacerých obvodov. Identifikačná karta s rozložením poistiek v montážnom bloku je zvyčajne prilepená na kryt montážneho bloku zvnútra (pozri tiež Špecifikácie). Poznámka: Počet a umiestnenie poistiek závisí od výbavy a roku výroby konkrétneho modelu.
7. Montážne bloky používajú poistky kompaktnej konštrukcie, vybavené bajonetovými kontaktmi a v prípade potreby sa dajú ľahko vybrať zo svojich objímok v bloku. Ak je vo výbave, použite na odstránenie poistiek špeciálnu sponu (pozri obrázok 3.7a), ktorý je uložený v poistkovej skrinke vpravo. V prípade poruchy niektorého zo spotrebiteľov elektriny by ste mali v prvom rade vždy skontrolovať stav príslušnej poistky. Poistkové puzdro je zvyčajne vyrobené z priehľadného plastu, pomocou ktorého je ľahké určiť stav pracovnej prepojky (pozri obrázok 3.7b).
3.7a. Na vnútornej strane krytu montážneho bloku je zvyčajne pripevnený špeciálny sťahovák poistiek | 3.7b. Skutočnosť vyhorenia kontaktnej prepojky chybnej poistky sa dá ľahko zistiť vizuálnou kontrolou prvku s priesvitným telom |
8. Pri výmene spálenej poistky sa uistite, že pripravený náhradný prvok zodpovedá typu chybnej poistky. Každý z elektrických obvodov má iné prevádzkové parametre a potrebuje iný stupeň ochrany, takže výmena poistky určenej na určitú prúdovú silu, ktorá jej parametricky nezodpovedá, je spojená s najvážnejšími následkami (až do ohňa). Z rovnakého dôvodu by sa nemali používať domáce drôtené vložky («chyby»), Výkon poistky (menovitý prúd) bývajú označené na jeho plastovom obale, navyše sa dodatočne používa farebná identifikácia (pozri špecifikácie).
9. Ak aj nová poistka zlyhá ihneď po inštalácii, nemá zmysel ju ďalej vymieňať - najprv by sa mala zistiť a odstrániť príčina preťaženia v obvode. Vo väčšine prípadov ide o skrat pripojovacej elektroinštalácie, spôsobený poškodením jej izolácie. Náhradné poistky sú umiestnené priamo v montážnych blokoch v špeciálnych voľných blokoch (pozri odolávať. ilustrácie), v niektorých konfiguráciách je možné náhradné poistky namontovať aj na zadnú stranu krytu montážneho bloku. Odporúča sa mať v aute vždy zásobu poistiek a včas ju aktualizovať.
3.9. Náhradné poistky (napríklad Corsa C)
10. Po ukončení prác na elektrickom zariadení nasaďte kryt príslušného montážneho bloku a skontrolujte nasadenie a upevnenie krytu.
Komentáre návštevníkov