Предпазители — Обща информация (Opel Corsa C)

1. Могат да се използват различни комбинации от предпазители, прекъсвачи и стопяеми връзки за защита на контактните вериги на електрическото оборудване на превозното средство. Преди смяна/проверка на предпазители е задължително да се изключат всички електрически консуматори и да се изключи запалването.

2. При моделите Corsa C всички главни предпазители се намират в монтажния блок, който е монтиран в двигателния отсек отляво до разширителния съд. При моделите Meriva предпазителите са разпределени в два монтажни блока. Централният (кабинен) монтажен блок е монтиран в арматурното табло отляво под панела на ключовете за външно осветление/осветление на приборите. Вторият монтажен блок се намира в двигателното отделение от лявата страна на резервоара за течност. Блоковете са оборудвани с подвижни капаци.

3. За достъп до монтажния блок на моделите Corsa C, отворете капака и, като натиснете ключалките, свалете капака на монтажния блок (вижте илюстрация 3.3a). Ако е необходимо, отстранете капака над допълнителните предпазители (виж илюстрация З.Зb).

3.3a. Капак (1) на кутията с предпазители Corsa C (използвайки дизеловия модел като пример)

З.Зб. Капак (2) на допълнителната кутия с предпазители (corsa C модели)

4. При моделите Meriva предпазителите в кутията с предпазители в купето са покрити със сервизни капаци. За достъп до предпазителите дръпнете горния капак за дръжката и го освободете от скобите, след което свалете долния капак.

5. В двигателното отделение на модели Meriva е необходимо първо да отстраните капака на резервоара за течност. След това натиснете страничната ключалка на капака на кутията с предпазители, издърпайте капака нагоре и го махнете.

6. Всеки отделен предпазител се използва за защита на определена електрическа верига или няколко вериги. Идентификационната карта със схемата за разположение на предпазителя в монтажния блок обикновено се залепва към капака на последния, от вътрешната му страна (вижте също спецификации). Забележка: Броят и местоположението на предпазителите зависи от оборудването и годината на производство на конкретен модел.

7. Монтажните блокове използват компактни предпазители, оборудвани с байонетни контакти и при необходимост лесно извадени от гнездата си в блока. Ако има такава, трябва да се използва специална скоба за отстраняване на предпазителите (вижте илюстрация 3.7a), който се съхранява в кутията с предпазители вдясно. Ако някой от електрическите консуматори откаже, първата стъпка винаги е да се провери състоянието на съответния предпазител. Обикновено тялото на предпазителя е направено от прозрачна пластмаса, чрез която е лесно да се определи състоянието на работния джъмпер (вижте илюстрация 3.7b).

3.7a. Специална скоба за извличане на предпазители обикновено е прикрепена към вътрешната страна на капака на кутията с предпазители

3.7б. Фактът, че контактният джъмпер на повреден предпазител е изгорял, лесно се открива чрез визуална проверка на елемента, който има полупрозрачно тяло

8. Когато сменяте изгорял предпазител, уверете се, че резервният елемент, който подготвяте, е от същия тип като този, който е повреден. Всяка електрическа верига има различни работни параметри и изисква различна степен на защита, така че подмяната на предпазител, предназначен за определен ток, с такъв, който не отговаря на неговите параметри, е изпълнен с най-сериозни последици (докато избухне пожар). По същата причина не трябва да използвате домашно приготвени жични вложки ("бъгове"), Работни параметри на предпазителя (номинален ток) обикновено са маркирани върху пластмасовото му тяло, освен това допълнително се използва цветова идентификация (вижте Спецификации).

9. Ако новият предпазител също се повреди веднага след монтажа, няма смисъл да го сменяте допълнително - първо трябва да идентифицирате и отстраните причината за претоварването във веригата. В повечето случаи това се оказва късо съединение в свързващата електрическа инсталация, причинено от повреда в изолацията й. Резервните предпазители се поставят директно в монтажните блокове в специални свободни гнезда (виж прил. илюстрация), в някои конфигурации, резервни предпазители също могат да бъдат прикрепени към гърба на капака на монтажния блок. Препоръчително е винаги да имате резервен предпазител в колата си и да го актуализирате своевременно.



10. След приключване на работата по електрическото оборудване сменете капака на съответния монтажен блок и проверете плътността на прилягането и фиксирането на капака.