Upozornenie: Postupy popísané nižšie je možné použiť na odstraňovanie problémov s jednoduchými elektrickými obvodmi, ktoré nezahŕňajú elektronické riadiace obvody. Okrem toho sa musia robiť opatrne, aby nedošlo k náhodnému skratu, ktorý môže ľahko viesť k zlyhaniu drahých elektronických systémov!
Typický elektrický obvod pozostáva z elektrického spotrebiča (pracovná zložka), súbor spínačov, relé, akčných členov, poistiek, poistkových vložiek/ističov súvisiacich s prevádzkou komponentu, ako aj pripojovacie vedenie, jeho svorky a konektory. Na uľahčenie diagnostických postupov sú na konci príručky uvedené schémy elektrického zapojenia rôznych elektrických systémov vozidla. Predtým, ako začnete pátrať po príčinách zlyhania zlyhaného elektrického spotrebiča, pozorne si preštudujte príslušný elektrický obvod, pokúste sa čo najjasnejšie predstaviť princíp fungovania komponentov zahrnutých v podozrivom obvode skôr, ako sa uchýlite k použitiu diagnostického zariadenia. Autori tejto príručky odporúčajú, aby ste v prípade najmenšej pochybnosti o svojich schopnostiach vyhľadali pomoc špecialistov.
Najčastejšími príčinami zlyhania sú:
- Uvoľnenie alebo oxidácia koncových spojov;
- Porucha poistky alebo poistkovej vložky;
- Pretrhnutie drôtu pri údržbe a opravách (prerušenie elektrického obvodu spôsobené inými vonkajšími faktormi je extrémne zriedkavé);
- Skrat, ktorý sa zvyčajne vyskytuje v dôsledku porušenia celistvosti izolácie elektrického vedenia, čo nevyhnutne vedie k zlyhaniu príslušných poistiek/poistkových vložiek;
- Vnútorné poruchy elektrických spotrebičov alebo iných medziľahlých prvkov elektrického obvodu.
Najjednoduchšou metódou diagnostiky je vizuálna kontrola. Predtým, ako pristúpite k hĺbkovým a komplexnejším kontrolám, skontrolujte najpravdepodobnejšie miesta, kde sa môže vyskytnúť porucha - svorky batérie, montážne bloky poistiek, otvorené časti káblových zväzkov a ich upevňovacie body v medzisvorkách a tiež skontrolujte prevádzkyschopnosť elektrických lampy.
Dôvod odmietnutia môžu naznačovať aj sprievodné symptómy.
Článok uverejnený na online zdroji [OPELBOOK.ru]
Oslabenie kontaktu v koncových spojoch alebo ich silná oxidácia vedie k poruchám nestabilnej povahy a je často sprevádzané poklesom napätia v zodpovedajúcej časti obvodu - kontrolky a svietidlá osvetľovacích zariadení horia na polovičný výkon. Jednoduchý test obvodu, vykonaný ťahaním za rôzne časti zapojenia príslušného obvodu. Aby ste predišli oxidácii kontaktných svoriek konektorov elektrického vedenia, niekoľkokrát odpojte a znova pripojte konektory. Silná oxidácia sa musí odstrániť pomocou špeciálnych nástrojov, brúsneho papiera alebo technického liehu. Skrat v obvode má za následok opakované vypálenie poistiek/poistkových vložiek.
Prerušenie obvodu má za následok trvalé zlyhanie, zvyčajne bez zjavnej príčiny. Poistky zostávajú v dobrom prevádzkovom stave a prakticky neexistujú žiadne viditeľné známky poškodenia. Pokúste sa zapamätať si, či boli vykonané nejaké operácie v motorovom priestore alebo iných častiach vozidla od posledného správneho fungovania príslušného systému. Starostlivo skontrolujte zapojenie, jemne potiahnite káble, aby ste zistili prerušenia. Ak poistka tohto systému vyhorela a po jej výmene systém neobnoví činnosť, s najväčšou pravdepodobnosťou zlyhal niektorý prvok zahrnutý v tomto obvode.
Príčinu poruchy je možné nájsť pomocou jednoduchého diagnostického zariadenia. Takéto vybavenie zahŕňa univerzálny obvodový merač/voltmeter (pri niektorých testoch bude fungovať aj 12-voltová lampa so sadou spojovacích vodičov), testovacia lampa s individuálnym zdrojom energie (niekedy nazývaný aj merač vodivosti), ohmmeter, napájací zdroj so sadou prepojovacích vodičov a sadu prepojovacích vodičov vybavených rôznymi typmi pripojovacích svoriek a najlepšie vstavaným ističom alebo poistkou (na obídenie podozrivých častí obvodu alebo elektrických komponentov). Vždy je však potrebné pamätať na to, že nesprávne zapojenie diagnostických zariadení alebo slabá znalosť elektrických obvodov a základov elektrofyziky môže viesť k poruche iných elektrických obvodov a spotrebičov. Testovanie moderných automobilových systémov je lepšie zveriť odborníkom na čerpacích staniciach, ktorí majú k dispozícii potrebné zručnosti a všetko potrebné vybavenie.
Komentáre návštevníkov