Oprez: Dolje opisani postupci mogu se koristiti za rješavanje problema s jednostavnim električnim krugovima koji ne uključuju elektroničke upravljačke krugove. Osim toga, moraju se raditi pažljivo kako slučajno ne bi došlo do kratkog spoja koji lako može dovesti do kvara skupih elektroničkih sustava!
Tipični električni krug sastoji se od električnog potrošača (radna komponenta), skup prekidača, releja, pokretača, osigurača, osigurača/prekidača koji se odnose na rad komponente, kao i spojno ožičenje, njegove stezaljke i konektore. Kako bi se olakšali dijagnostički postupci, dijagrami električnog spajanja različitih električnih sustava vozila nalaze se na kraju priručnika. Prije nego što počnete tražiti razloge kvara neispravnog električnog potrošača, pažljivo proučite odgovarajući električni krug, pokušajte što jasnije zamisliti princip rada komponenti uključenih u sumnjivi krug prije nego što pribjegnete upotrebi dijagnostičke opreme. Autori ovog Vodiča preporučuju da, ako imate i najmanju sumnju u vlastite sposobnosti, potražite pomoć stručnjaka.
Najčešći razlozi neuspjeha su:
- Otpuštanje ili oksidacija terminalnih spojeva;
- Kvar osigurača ili osigurača;
- Lom žice tijekom radova održavanja i popravka (prekid u električnom krugu uzrokovan drugim vanjskim čimbenicima iznimno je rijedak);
- Kratki spoj, koji se obično događa zbog povrede integriteta izolacije električnih ožičenja, što neizbježno dovodi do kvara odgovarajućih osigurača / osigurača;
- Unutarnji kvarovi električnih potrošača ili drugih međuelemenata električnog kruga.
Izvorni izvor se nalazi na web stranici opelbook.ru
Najjednostavnija metoda dijagnoze je vizualni pregled. Prije nego što prijeđete na dublje i složenije provjere, pregledajte najvjerojatnija mjesta na kojima bi se kvar mogao pojaviti - stezaljke terminala akumulatora, blokove za ugradnju osigurača, otvorene dijelove kabelskih svežnja i njihove točke pričvršćenja u srednjim stezaljkama, a također provjerite ispravnost električnih svjetiljke.
Na razlog odbijanja mogu upućivati i popratni simptomi.
Slabljenje kontakta u terminalnim spojevima ili njihova teška oksidacija dovodi do kvarova nestabilne prirode i često je popraćeno padom napona u odgovarajućem dijelu kruga - kontrolne svjetiljke i svjetiljke rasvjetnih uređaja gore s pola snage. Jednostavan test strujnog kruga, izveden povlačenjem različitih dijelova ožičenja odgovarajućeg kruga. Kako biste uklonili oksidaciju kontaktnih stezaljki konektora električnog ožičenja, odspojite i ponovno spojite konektore nekoliko puta. Jaka oksidacija mora se ukloniti posebnim alatima, brusnim papirom ili tehničkim alkoholom. Kratki spoj u strujnom krugu dovodi do stalnog pregaranja osigurača/raspaljača.
Prekid u strujnom krugu rezultira trajnim kvarom, obično bez ikakvog vidljivog uzroka. Osigurači ostaju u dobrom radnom stanju i praktički nema vidljivih znakova oštećenja. Pokušajte se sjetiti jesu li izvršene bilo kakve radnje unutar odjeljka motora ili drugih dijelova vozila od posljednjeg puta kada je odgovarajući sustav ispravno funkcionirao. Pažljivo pregledajte ožičenje, nježno povucite žice kako biste otkrili prekide. Ako je osigurač ovog sustava izgorio, a nakon njegove zamjene sustav ne nastavi s radom, najvjerojatnije je neki element uključen u ovaj krug pokvaren.
Uzrok kvara može se pronaći pomoću jednostavne dijagnostičke opreme. Takva oprema uključuje univerzalni mjerač kruga/voltmetar (za neke testove, 12-voltna lampa sa setom spojnih žica također će raditi), ispitna svjetiljka s pojedinačnim izvorom napajanja (ponekad se naziva i mjerač vodljivosti), ohmmetar, izvor napajanja sa setom spojnih žica i set premosnih žica opremljenih raznim vrstama spojnih stezaljki i, po mogućnosti, ugrađenim prekidačem ili osiguračem (za zaobilaženje sumnjivih dijelova kruga ili električnih komponenti). No, uvijek je potrebno imati na umu da nepravilno spajanje dijagnostičke opreme ili slabo poznavanje električnih sklopova i osnova elektrofizike može dovesti do kvara drugih električnih krugova i potrošača. Testiranje modernih sustava automobila bolje je povjeriti stručnjacima servisnih postaja koji imaju potrebne vještine i svu potrebnu opremu na raspolaganju.
Komentari posjetitelja