OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Căutați cauzele defecțiunilor echipamentelor electrice

Căutați cauzele defecțiunilor echipamentelor electrice (Opel Corsa C)

            0

Atenție: Procedurile descrise mai jos pot fi utilizate pentru depanarea circuitelor electrice simple care nu implică circuite electronice de control. În plus, acestea trebuie făcute cu atenție pentru a nu provoca accidental un scurtcircuit, care poate duce cu ușurință la defecțiunea sistemelor electronice scumpe!


Un circuit electric tipic constă dintr-un consumator electric (componenta de lucru), un set de întrerupătoare, relee, dispozitive de acţionare, siguranţe, circuite de siguranţă/întrerupătoare de circuit legate de funcţionarea componentei, precum şi cablajul de conectare, bornele şi conectorii acestuia. Pentru a facilita procedurile de diagnosticare, schemele de conectare electrică ale diferitelor sisteme electrice ale vehiculului sunt furnizate la sfârșitul Manualului. Înainte de a începe să căutați motivele defecțiunii unui consumator electric defect, studiați cu atenție circuitul electric corespunzător, încercați să vă imaginați cât mai clar principiul de funcționare al componentelor incluse în circuitul suspect înainte de a recurge la utilizarea echipamentelor de diagnosticare. Autorii acestui Ghid vă recomandă ca, dacă aveți cea mai mică îndoială cu privire la propriile abilități, să căutați ajutor de la specialiști.

Cele mai frecvente motive pentru eșec sunt:
  • Slăbirea sau oxidarea conexiunilor terminale;
  • Defecțiunea siguranței sau a legăturii siguranțelor;
  • Ruperea firului în timpul lucrărilor de întreținere și reparații (o întrerupere a unui circuit electric cauzată de alți factori externi este extrem de rară);
  • Un scurtcircuit, care apare de obicei din cauza unei încălcări a integrității izolației cablajului electric, care duce inevitabil la defecțiunea siguranțelor/legaturi de siguranță corespunzătoare;
  • Defecțiuni interne ale consumatorilor electrici sau ale altor elemente intermediare ale circuitului electric.

Cea mai simplă metodă de diagnostic este o inspecție vizuală. Înainte de a trece la verificări mai aprofundate și mai complexe, inspectați locurile cele mai probabile în care poate apărea defecțiunea - clemele de borne ale bateriei, blocurile de montare a siguranțelor, secțiunile deschise ale cablajelor și punctele lor de atașare în clemele intermediare și, de asemenea, verificați funcționalitatea electrică. lămpile.



Motivul refuzului poate fi sugerat și de simptomele însoțitoare.

Slăbirea contactului în conexiunile terminale sau oxidarea severă a acestora duce la defecțiuni de natură instabilă și este adesea însoțită de o scădere a tensiunii în secțiunea corespunzătoare a circuitului - lămpile de control și lămpile dispozitivelor de iluminat ard la jumătate de putere. Un test simplu al unui circuit, realizat prin tragerea de diferite secțiuni ale cablajului circuitului corespunzător. Pentru a elimina oxidarea bornelor de contact ale conectorilor cablurilor electrice, deconectați și reconectați conectorii de mai multe ori. Oxidarea severă trebuie îndepărtată folosind unelte speciale, șmirghel sau alcool tehnic. Un scurtcircuit în circuit are ca rezultat arderea în mod repetat a siguranțelor/fuzibilelor.

O întrerupere a circuitului duce la o defecțiune permanentă, de obicei fără nicio cauză aparentă. Siguranțele rămân în stare bună de funcționare și practic nu există semne vizibile de deteriorare. Încercați să vă amintiți dacă au fost efectuate operații în interiorul compartimentului motorului sau în alte zone ale vehiculului de la ultima dată când sistemul respectiv a funcționat corect. Inspectați cu atenție cablajul, trageți ușor de fire pentru a detecta întreruperi. Dacă siguranța acestui sistem s-a ars, iar după înlocuirea acesteia, sistemul nu își mai reia funcționarea, cel mai probabil un element inclus în acest circuit s-a defectat.

Cauza defecțiunii poate fi găsită folosind un echipament simplu de diagnosticare. Un astfel de echipament include un contor/voltmetru de circuit universal (pentru unele teste, va funcționa și o lampă de 12 volți cu un set de fire de conectare), o lampă de testare cu o sursă de alimentare individuală (denumit uneori și conductimetru), un ohmmetru, o sursă de alimentare cu un set de fire de conectare și un set de fire jumper echipate cu diferite tipuri de terminale de conectare și, de preferință, un întrerupător sau siguranță încorporat (pentru a ocoli secțiunile de circuit sau componentele electrice suspectate). Cu toate acestea, este întotdeauna necesar să ne amintim că conectarea incorectă a echipamentelor de diagnosticare sau cunoașterea slabă a circuitelor electrice și a elementelor de bază ale electrofizicii pot duce la defecțiunea altor circuite electrice și a consumatorilor. Este mai bine să încredințați testarea sistemelor moderne de mașini specialiștilor din stațiile de service care au abilitățile necesare și toate echipamentele necesare la dispoziție.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Informații generale despre echipamentele electrice de bord
Siguranțe și relee — locație și denumire
Siguranțe — Informații generale
Demontare și instalare cutiei de siguranțe de sub capotă (Corsa C)
Relee — informatii generale si verificarea functionarii corecte
Demontare și instalare claxonului
Demontare și instalare duzelor de spălare a parbrizului
Demontare și instalare de pârghii (lesă) ștergător


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Găsirea cauzelor defecțiunilor echipamentelor electrice Opel Astra G (1998-2004)
▶ Diagnosticarea defecțiunilor echipamentelor electrice de… Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
▶ Tabel cu cauzele defecțiunilor în mașină Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Întreținerea echipamentelor electrice Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Verificarea echipamentelor electrice Opel Vectra C (2002-2008)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 50 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.