OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Frontera A (1991-1998, benzină) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Principală
  • Opel
  • Vivaro A
  • Unitate de putere
  • Motor diesel G9U
  • Demontare și instalare curelei de distribuție

Demontare și instalare curelei de distribuție (Opel Vivaro A)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Reglarea sincronizării supapelor ⬇ Instalare ⬇

Demontarea



1. Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane.

2. Deconectați bateria, începând cu cablul negativ.

3. Scoateți apărătoarea motorului, deconectați conectorul cablurilor de la debitmetrul de aer, scoateți filtrul de aer, deconectați conducta de la radiatorul de răcire a aerului de admisie, scoateți capacul motorului, scoateți roata dreaptă, farul drept.

4. Instalați suportul Mot. 1367-02 pentru motor (figura 4.18).

Figura 4.18. Instalați suportul motorului Mot. 1367-02.

Figura 4.18. Instalați suportul motorului Mot. 1367-02.


5. Deconectați tija suspensiei motorului.

6. Deconectați rezervorul și conductele de lichid al servodirecției de la suportul din dreapta.

7. Scoateți suportul din dreapta și limitatorul de cursă al suspensiei.

8. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție și inelul de ridicare (figura 4.19).

Figura 4.19. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție și inelul de ridicare.

Figura 4.19. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție și inelul de ridicare.




9. Scoateți capacul curelei de distribuție din mijloc (figura 4.20).

Figura 4.20. Scoateți capacul curelei de distribuție din mijloc.

Figura 4.20. Scoateți capacul curelei de distribuție din mijloc.


10. Deșurubați capacul 1 din orificiul dispozitivului de blocare a PMS (figura 4.21).

Figura 4.21. Deșurubați capacul 1 din orificiul pentru blocarea TDC.

Figura 4.21. Deșurubați capacul 1 din orificiul pentru blocarea TDC.


Reglarea sincronizării supapelor



11. Instalați marcajul 2 TDC pe roata arborelui cotit pe verticală (figura 4.22).

Figura 4.22. Setarea verticală a marcajului 2 TDC pe fulia arborelui cotit.

Figura 4.22. Setarea verticală a marcajului 2 TDC pe fulia arborelui cotit.




12. Instalați unealta de blocare a PMS Mot. 1536.

13. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, apăsând în același timp butonul de blocare al PMS până când atinge punctul de reglare.

14. Canelurile de pe arborii cu came trebuie poziționate vertical (figura 4.23).

Figura 4.23. Canelurile de pe arborii cu came trebuie poziționate vertical.

Figura 4.23. Canelurile de pe arborii cu came trebuie poziționate vertical.


15. Arborele cu came de admisie și de ieșire pot fi reglate folosind sculele Mot. 1534 și Mot. 1537 (figura 4.24a, b).

Figura 4.24a. Instrument Mot. 1534 pentru reglarea arborelui cu came de admisie.

Figura 4.24a. Instrument Mot. 1534 pentru reglarea arborelui cu came de admisie.


Figura 4.24b. Dispozitiv Mot. 1537 pentru reglarea arborelui cu came de evacuare.

Figura 4.24b. Dispozitiv Mot. 1537 pentru reglarea arborelui cu came de evacuare.




16. Instalați uneltele Mot. 1534 și Mot. 1537 în ordinea indicată mai jos.

Pentru arborele cu came de admisie



17. Instalați unealta Mot. 1534, înșurubând șurubul cu o mână (figura 4.25). Slăbiți cele trei șuruburi de montare a fuliei arborelui cu came 2 cu o tură. Rotiți arborele cu came de admisie în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul 3 (folosind o cheie de 13 mm) astfel încât degetul dispozitivului Mot. 1534 să fie poziționat pe chiulasă. Șurubul de blocare 1 al sculei Mot. 1534.

Figura 4.25. Instalați unealta Mot. 1534.

Figura 4.25. Instalați unealta Mot. 1534.


Pentru arborele cu came de evacuare



18. Instalați unealta Mot. 1537, înșurubând șurubul 4 manual, desenând 4.26). Slăbiți cele trei șuruburi 5 care fixează fulia arborelui cu came cu o tură. Rotiți arborele cu came de admisie în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul 6 (folosind o cheie de 16 mm) astfel încât degetul dispozitivului Mot. 1537 să fie poziționat pe chiulasă. Șurubul de blocare 4 al sculei Mot. 1537.

Figura 4.26. Instalați unealta Mot. 1537.

Figura 4.26. Instalați unealta Mot. 1537.




19. Slăbiți cureaua de distribuție deșurubând șurubul 1 al fixării rolei de tensionare (figura 4.27). Deșurubați cele trei șuruburi 2, apoi scoateți fulia arborelui cu came de evacuare, scoateți cureaua de distribuție, rola de tensionare, rola de ghidare.

Figura 4.27. Slăbiți cureaua de distribuție deșurubând șurubul 1 care fixează rola de tensionare.

Figura 4.27. Slăbiți cureaua de distribuție deșurubând șurubul 1 care fixează rola de tensionare.


Instalare



Reglarea sincronizării supapelor



20. Setați marcajul 2 pe fulia arborelui cotit pe verticală (figura 4.22).

21. Slăbiți șuruburile de montare a fuliei arborelui cu came de admisie cu o tură.

Atenție! La înlocuirea curelei de distribuție, se recomandă înlocuirea rolelor de tensionare și a rolei de ghidare.


22. Instalați cureaua de distribuție, începând cu scripetele de ghidare 1, apoi instalați-o pe scripetele de ghidare 2, pe scripetele arborelui cu came de admisie și pe scripetele de tensionare 3 (figura 4.28). Montați fulia arborelui cu came de evacuare prin înșurubarea șuruburilor de montare. Se recomandă înlocuirea mai întâi a șuruburilor. Montați cureaua de distribuție pe fulia arborelui cu came de evacuare.

Figura 4.28. Instalați cureaua de distribuție, începând cu scripetele de ghidare 1, apoi…

Figura 4.28. Instalați cureaua de distribuție, începând cu scripetele de ghidare 1, apoi instalați-o pe scripetele de ghidare 2, pe scripetele arborelui cu came de admisie și pe scripetele întinzător 3.




Tensiunea curelei de distribuție



23. Asigurați-vă că ochiul 1 de pe unealta Mot. 1537 se poate mișca liber de-a lungul axei verticale (figura 4.29). Introduceți o cheie de 6 mm în orificiul 2 al excentricului rolei de tensionare.

Figura 4.29. Verificați dacă ochiul 1 de pe unealta Mot. 1537 se poate mișca liber de-a lungul axei…

Figura 4.29. Verificați dacă ochiul 1 de pe unealta Mot. 1537 se poate mișca liber de-a lungul axei verticale. Introduceți o cheie de 6 mm în orificiul 2 al excentricului rolei de tensionare.


24. Rotiți excentricul rolei de tensionare în sens invers acelor de ceasornic până când suprafața 3 a ochiului 1 se aliniază cu suprafața superioară 4 a sculei Mot. 1537 (figura 4.30).

Figura 4.30. Rotiți excentricul rolei de tensionare în sens invers acelor de ceasornic până când…

Figura 4.30. Rotiți excentricul rolei de tensionare în sens invers acelor de ceasornic până când suprafața 3 a ochiului 1 se aliniază cu suprafața superioară 4 a sculei Mot. 1537.




25. Indicatorul mobil 5 al rolei de tensiune trebuie să fie aliniat cu canelura 6 (figura 4.31).

Figura 4.31. Indicatorul mobil 5 al rolei de tensiune trebuie să fie aliniat cu canelura 6.

Figura 4.31. Indicatorul mobil 5 al rolei de tensiune trebuie să fie aliniat cu canelura 6.


(Informații preluate de pe site-ul web: opelbook)

26. Asigurați-vă că șuruburile 8 nu sunt blocate în poziția inferioară (figura 4.32). Cupluri de strângere: șurubul 7 pentru fixarea rolei de tensionare - 25 Nm, șuruburile 8 pentru fixarea scripeților arborelui cu came - 10 Nm.

Figura 4.32. Asigurați-vă că șuruburile 8 nu sunt blocate în poziția inferioară.

Figura 4.32. Asigurați-vă că șuruburile 8 nu sunt blocate în poziția inferioară.


27. Scoateți uneltele Mot. 1537 și Mot. 1534 și extrageți unealta de blocare a PMS Mot. 1536.

28. Rotiți arborele cotit cu două rotații în direcția de rotație a acestuia.



29. Setați marcajul 2 pe fulia arborelui cotit pe verticală (figura 4.22).

Pentru arborele cu came de admisie



30. Instalați unealta Mot. 1534, înșurubând șurubul cu o mână (figura 4.25). Slăbiți cele trei șuruburi de montare a fuliei arborelui cu came 2 cu o tură. Rotiți arborele cu came de admisie în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul 3 (folosind o cheie de 13 mm) astfel încât degetul dispozitivului Mot. 1534 să fie poziționat pe chiulasă. Șurubul de blocare 1 al sculei Mot. 1534.

Pentru arborele cu came de evacuare



31. Instalați unealta Mot. 1537, înșurubând șurubul 4 manual (figura 4.26). Slăbiți cele trei șuruburi 5 care fixează fulia arborelui cu came cu o tură. Rotiți arborele cu came de admisie în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul 6 (folosind o cheie de 16 mm) astfel încât degetul dispozitivului Mot. 1537 să fie poziționat pe chiulasă. Șurubul de blocare 4 al sculei Mot. 1537.

Verificarea distribuției și a tensiunii curelei de distribuție



32. Deșurubați șurubul 7 al rolei de tensiune, ținând cama cu o cheie de 6 mm (figura 4.33). Rotiți rola de tensionare excentrică în sensul acelor de ceasornic până când suprafața 9 a ochiului 1 este aliniată cu suprafața superioară 4 a sculei Mot. 1537.

33. Indicatorul mobil 5 al rolei de tensiune trebuie să fie amplasat în mijlocul canelurii 10 (figura 4.34).

34. Strângeți șurubul 7 al rolei de tensionare - 25 Nm, șuruburile 8 ale fuliilor arborelui cu came - 10 Nm.

Figura 4.33. Deșurubați șurubul 7 al rolei de tensionare, ținând cama cu o cheie. Rotiți rola de…

Figura 4.33. Deșurubați șurubul 7 al rolei de tensionare, ținând cama cu o cheie. Rotiți rola de tensionare excentrică în sensul acelor de ceasornic până când suprafața 9 a ochiului 1 este aliniată cu suprafața superioară 4 a sculei Mot. 1537.


35. Scoateți uneltele Mot. 1537 și Mot. 1534 și extrageți unealta de blocare a PMS Mot. 1536.

36. Înșurubați capacul orificiului de blocare al PMS (figura 4.35). Cuplul de strângere al capacului este de 30 Nm.

37. Montați capacul curelei de distribuție din mijloc. Cuplul de strângere a șuruburilor de montare a capacului curelei de distribuție din mijloc este de 10 Nm.

38. Montați capacul superior al curelei de distribuție. Cuplul de strângere a șuruburilor de montare a capacului superior al curelei de distribuție este de 25 Nm.

39. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.

Figura 4.34. Indicatorul mobil 5 al rolei de tensiune trebuie să fie amplasat în mijlocul canelurii…

Figura 4.34. Indicatorul mobil 5 al rolei de tensiune trebuie să fie amplasat în mijlocul canelurii 10.


Figura 4.35. Înșurubați capacul orificiului de blocare TDC.

Figura 4.35. Înșurubați capacul orificiului de blocare TDC.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Meshcheriakov Damir

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vivaro A: Motor diesel G9U
Articole urmatoare

Demontare și instalare curelei de transmisie auxiliare
Demontare și instalare pompei de ulei
Demontare și instalare paletei
Demontare și instalare motorului cutiei de viteze
Presiunea uleiului
Specificațiile motorului
Demontare și instalare filtrului de aer
Demontare și instalare distribuitorului de aer
Demontare și instalare galeriei de admisie
Demontare și instalare galeriei de evacuare
Reglarea presiunii
Demontare și instalare unui turbocompresor


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Capacele curelei de distribuție — Demontarea și instalarea Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Demontare și instalare capacului curelei de distribuție Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificarea curelei de distributie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Demontare și instalare curelei de distribuție Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Capacele curelei de distribuție — Demontarea și instalarea Opel Omega B2 (1999-2003)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 27 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Informații generale
  • Instructiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina F4R
  • Motor diesel F9Q
  • Motor diesel G9U
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanica
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterioare
  • Interioare
  • Echipamente electrice
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer conditionat
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme electrice
Ascona C (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Contact sistemul de aprindere
  • Aprindere fără contact
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Frontera B (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină de 2,2 l
  • Motoare pe benzină de 3,2 l
  • Motoare diesel de 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală MUA5C
  • Transmisie automată 4L30E
  • Şasiu
  • Suspensie și axe
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
Frontera A (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arbori cardanici
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Reparatii si intretinere
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.