Зняття та встановлення ременя ГРМ (Opel Vivaro A)

Зняття

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте акумуляторну батарею, починаючи з негативного проводу.

3. Зніміть захист двигуна, від'єднайте роз'єм проводки від витратоміру повітря, зніміть повітряний фільтр, від'єднайте патрубок від радіатора охолодження наддувного повітря, зніміть кришку двигуна, зніміть праве колесо, праву фару.

4. Встановіть опору Mot. 1367-02 для двигуна (малюнок 4.18).



5. Від'єднайте тягу підвіски двигуна.

6. Від'єднайте бачок підсилювача кермового керування та трубки від правого опорного кронштейна.

7. Зніміть правий опорний кронштейн та обмежувач ходу підвіски.

8. Зніміть верхній кожух ГРМ та підйомний вух (малюнок 4.19).





9. Зніміть середній кожух ГРМ (малюнок 4.20).



10. Викрутіть кришку 1 з отвору для фіксатора ВМТ (малюнок 4.21).

Встановлення фаз газорозподілу

11. Встановлення мітку 2 ВМТ на шківі колінчастого валу вертикально (малюнок 4.22).





12. Встановіть фіксатор ВМТ Mot. 1536.

13. Прокрутіть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, натискаючи на фіксатор ВМТ, доки він не досягне інсталяційної точки.

14. Пази на розподільчих валах мають бути розташовані вертикально (малюнок 4.23).



15. Впускний та випускний розподільні вали можуть бути відрегульовані за допомогою пристроїв Mot. 1534 та Mot. 1537 (малюнок 4.24а, б).







16. Встановіть пристрої Mot. 1534 та Mot. 1537 у порядку, наведеному нижче.

Для впускного розподільного валу

17. Встановіть пристрій Mot. 1534, вкрутивши болт 1 рукою (малюнок 4.25). Послабте три болти 2 кріплення шківа розподільчого валу на один оборот. Прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта 3 (використовуючи ключ на 13 мм) так, щоб палець пристосування Mot. 1534 р. встановився на головці блоку циліндрів. Заблокуйте болт 1 кріплення пристрою Mot. 1534.

Для випускного розподільчого валу

18. Встановіть пристрій Mot. 1537, вкрутивши болт 4 рукою малюнок 4.26). Послабте три болти 5 кріплення шківа розподільчого валу на один оборот. Прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта 6 (використовуючи ключ на 16 мм) так, щоб палець пристосування Mot. 1537 р. встановився на головці блоку циліндрів. Заблокуйте болт 4 кріплення пристрою Mot. 1537.





19. Ослабте ремінь ГРМ, відкрутивши болт 1 кріплення натяжного ролика (малюнок 4.27). Відкрутіть три болти 2, потім зніміть шків випускного розподільчого валу, зніміть ремінь ГРМ, натяжний ролик, обвідний ролик.

Встановлення

Регулювання фаз газорозподілу

20. Встановіть мітку 2 на шківі колінчастого валу вертикально (малюнок 4.22).

21. Ослабте болти кріплення шківа впускного розподільчого валу на один оборот.

Увага! При заміні ременя ГРМ рекомендується проводити заміну натяжного та обвідних роликів.

22. Встановіть ремінь ГРМ, розпочавши з проміжного ролика 1, потім встановіть його на обвідний ролик 2, на шків впускного розподільного валу і натяжний ролик 3 (малюнок 4.28). Встановіть шків випускного розподільчого валу, вкрутивши болти його кріплення. Попередньо болти рекомендується замінити. Встановіть ремінь ГРМ на шків випускного розподільчого валу.

Натяг ременя ГРМ

23. Переконайтеся, що вушко 1 на пристрої Mot. 1537 може вільно переміщатися вертикальною віссю (малюнок 4.29). Вставте ключ 6 мм в отвір 2 ексцентрики натяжного ролика.



24. Прокрутіть ексцентрик натяжного ролика проти годинникової стрілки так, щоб поверхня 3 вушка 1 поєдналася з верхньою поверхнею 4 пристосування Mot. 1537 (малюнок 4.30).



25. Рухомий покажчик 5 натяжного ролика повинен бути на одній лінії з канавкою 6 (малюнок 4.31).





26. Переконайтеся, що болти 8 не заблоковані в нижньому положенні (малюнок 4.32). Моменти затягування: болт 7 кріплення натяжного ролика – 25 Нм, болти 8 кріплення шківів розподільчих валів – 10 Нм.



27. Зніміть пристрої Mot. 1537 та Mot. 1534, а також витягніть фіксатор ВМТ Mot. 1536.

28. Прокрутіть колінчастий вал на два оберти у напрямку його обертання.

29. Встановіть мітку 2 на шківі колінчастого валу вертикально (малюнок 4.22).

Для впускного розподільного валу

30. Встановіть пристрій Mot. 1534, вкрутивши болт 1 рукою (малюнок 4.25). Послабте три болти 2 кріплення шківа розподільчого валу на один оборот. Прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта 3 (використовуючи ключ на 13 мм) так, щоб палець пристосування Mot. 1534 р. встановився на головці блоку циліндрів. Заблокуйте болт 1 кріплення пристрою Mot. 1534.

Для випускного розподільчого валу

31. Встановіть пристрій Mot. 1537, вкрутивши болт 4 рукою (малюнок 4.26). Послабте три болти 5 кріплення шківа розподільчого валу на один оборот. Прокрутіть впускний розподільний вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта 6 (використовуючи ключ на 16 мм) так, щоб палець пристосування Mot. 1537 р. встановився на головці блоку циліндрів. Заблокуйте болт 4 кріплення пристрою Mot. 1537.

Перевірка фаз газорозподілу та натягу ременя ГРМ

32. Відкрутіть болт 7 натяжного ролика, утримуючи кулачок за допомогою ключа 6 мм (малюнок 4.33). Прокрутіть ексцентрик натяжного ролика за годинниковою стрілкою так, щоб поверхня 9 вушка 1 була поєднана з верхньою поверхнею 4 пристосування Mot. 1537.

33. Рухомий покажчик 5 натяжного ролика має бути розташований посередині канавки 10 (малюнок 4.34).

34. Затягніть болт 7 кріплення натяжного ролика - 25 Нм, болти 8 кріплення шківів розподільних валів - 10 Нм.



35. Зніміть пристрої Mot. 1537 та Mot. 1534, а також витягніть фіксатор ВМТ Mot. 1536.

36. Вкрутіть кришку отвору для фіксатора ВМТ (малюнок 4.35). Момент затягування кришки – 30 Нм.

37. Встановіть середній кожух ГРМ. Момент затягування болтів кріплення середнього кожуха ГРМ – 10 Нм.

38. Встановіть верхній кожух ГРМ. Момент затягування болтів кріплення верхнього кожуха ГРМ – 25 Нм.

39. Далі установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.