OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Frontera A (1991-1998, benzină) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Principală
  • Opel
  • Frontera B
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Imobilizator (sistem de blocare a motorului)

Imobilizator (sistem de blocare a motorului) (Opel Frontera B)

            0

Imobilizator (sistem de blocare a motorului)


Mașina este echipată cu un sistem electronic de blocare a motorului, care reduce riscul utilizării neautorizate a mașinii.

Sistemul include un transceiver de dimensiuni mici (transponder), încorporat în cheia de contact, bobina antenei din comutatorul de aprindere și unitatea imobilizatorului.

Unitatea de imobilizare verifică corectitudinea semnalului de cod transmis de transmițător. Dacă semnalul de cod este considerat corect, motorul poate fi pornit.

Dacă semnalul codului este incorect, motorul nu va porni.

Pentru a dezactiva imobilizatorul



Pentru a dezactiva imobilizatorul


Introduceți cheia în comutatorul de aprindere și rotiți-o în poziția ON.

Lampă de control se aprinde când se cuplează contactul, apoi se stinge. Dacă martorul luminos clipește, indică o defecțiune a sistemului și motorul nu poate fi pornit.
  • Rotiți cheia din comutatorul de aprindere în poziția LOCK.
  • Așteptați aproximativ 2 secunde.
  • Repetați procesul de pornire a motorului.

Dacă martorul luminos continuă să clipească, contactați dealerul Opel pentru asistență.



Dacă martorul luminos se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că există o defecțiune a sistemului electronic de control al motorului.

Pentru a activa imobilizatorul

Rotiți cheia de contact în poziția LOCK, imobilizatorul se va activa automat și motorul nu va porni fără cheia de contact corespunzătoare.

Sistemul de imobilizare a motorului nu blochează ușile. Prin urmare, când părăsiți mașina, blocați ușile și activați sistemul antifurt.

Notă: Nu trebuie să existe alte chei cu funcție de imobilizator lângă cheia utilizată pentru pornirea motorului. Acest lucru poate duce la pornirea necorespunzătoare a motorului sau la oprirea bruscă la scurt timp după pornire. Pentru a evita orice deteriorare a vehiculului, păstrați fiecare cheie separat.


Avertismente:
  • Când cheia este în contact, nu trebuie să existe alte chei electronice, obiecte metalice sau dispozitive care emit unde electromagnetice în apropierea acesteia.
  • Transponderul situat în cheia de contact este foarte fiabil, dar se poate defecta atunci când este expus la umiditate sau electricitate statică. Dacă întâmpinați probleme cu telecomanda încuietorilor ușilor sau dacă trebuie să înlocuiți bateria transmițătorului, contactați dealerul Opel. Nu modificați și nu modernizați sistemul de imobilizare a motorului, deoarece acest lucru îl poate defecta.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Cernov Alexandru

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Frontera B: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Blocarea deblocării ușilor din spate din interiorul vehiculului
Calculator de bord
Afișaj multifuncțional
Afișajul radioului auto
Tablou de bord
Oprirea mașinii
Telecomanda încuietorilor
Închidere centralizată
Dispozitiv mecanic antifurt
Ușa portbagajului
Sistem antifurt
LED — activare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Sistem de control al motorului — Multec-S-1 pentru motor… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Sistem de management al motorului Z16SE Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Sistem de lubrifiere a motorului diesel Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sistem de racire a motorului cu carburator Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Sistem de pornire a motorului Opel Omega B (1993-1999)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 12 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Informații generale
  • Instructiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina F4R
  • Motor diesel F9Q
  • Motor diesel G9U
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanica
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterioare
  • Interioare
  • Echipamente electrice
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer conditionat
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme electrice
Ascona C (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Contact sistemul de aprindere
  • Aprindere fără contact
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Frontera B (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină de 2,2 l
  • Motoare pe benzină de 3,2 l
  • Motoare diesel de 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală MUA5C
  • Transmisie automată 4L30E
  • Şasiu
  • Suspensie și axe
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
Frontera A (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arbori cardanici
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Reparatii si intretinere
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.