2. Deconectați cablul de la capul vitezometrului prin mișcarea acestuia în lateral (vezi fotografia 28.2). Această metodă poate fi dificilă, caz în care continuați așa cum este descris la pasul 5.
Foto 28.2 Deconectarea cablului vitezometrului
3. Deconectați capătul opus al cablului de la transmisie prin deșurubarea șuruburilor plăcii de reținere sau deșurubarea inelului de reținere, în funcție de model (vezi fotografia 28.3).
Foto 28.3 Conectarea cablului vitezometrului la transmisie
4. Treceți cablul prin garnitura de cauciuc în compartimentul motor și scoateți-l.
5. Dacă întâmpinați dificultăți când încercați să ajungeți la punctul de atașare a cablului de sub tabloul de bord pentru a-l deconecta, procedați în felul următor.
b. Deconectați cablul negativ al bateriei.
7. Deconectați capătul cablului vitezometrului de la transmisie prin deșurubarea piuliței sau scoțând placa de reținere, în funcție de model.
8. Scoateți corpul sculei (două șuruburi).
9. Deșurubați șurubul (s), care fixează panoul de instrumente și eliberează urechile de pe tabloul de bord.
10. Glisați panoul de instrumente înainte în timp ce un asistent trece cablul vitezometrului prin orificiul acestuia din motor. Deconectați cablul de la vitezometru apăsând clema de fixare.
11. Trageți cablul în compartimentul motor.
12. Instalați un cablu nou efectuând pașii de mai sus în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor