OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa C
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Comenzi pe secțiunea consolă a tabloului de bord

Comenzi pe secțiunea consolă a tabloului de bord (Opel Corsa C)

            0

Cuprins: Comutator de avertizare de pericol ⬇ Panou de control pentru operarea…⬇ Unitate de control pentru…⬇ Comutator cu buton pentru…⬇

Comutator de avertizare de pericol



Luminile de avarie sunt aprinse cu ajutorul unui comutator cu buton montat în secțiunea consolă a tabloului de bord între cele două deflectoare centrale (vezi ilustrațiile 15.1 și 17.7). Butonul este marcat cu o pictogramă care înfățișează două triunghiuri înscrise unul în celălalt. Pentru a facilita găsirea comutatorului, câmpul roșu al butonului este iluminat când contactul este cuplat. Apăsarea butonului de avertizare de avarie face ca toate cele patru indicatoare de direcție să se aprindă simultan (iar luminile lor indicatoare pe tabloul de instrumente al vehiculului). Alarma este concepută pentru a avertiza alți utilizatori ai drumului despre oprirea forțată a vehiculului și este utilizată și în alte situații periculoase prevăzute de regulamentele de circulație. Pentru a stinge lampa de avarie, apăsați din nou butonul comutator.

17.7. Comutator de avertizare de pericol

17.7. Comutator de avertizare de pericol


Dacă este echipat corespunzător, butonul de avertizare de avarie are un LED încorporat pentru sistemul antifurt (vezi Secțiunea 8).



Panou de control pentru operarea sistemului de infotainment



Vezi partea D.

Unitate de control pentru funcționarea sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat



Unitatea de control a funcționării sistemelor de ventilație/încălzire/condiționare a aerului (HVAC) este plasat în partea de jos a consolă secțiune a panoului de bord. Detalii pe bloc cu o descriere a principiilor de management de sisteme este prezentată în Partea D a prezentului Capitol (vezi Secțiunea 18). Această subsecțiune acoperă numai comutatorul cu buton (vezi ilustrația 17.8) activarea lunetei/oglinzilor exterioare încălzite, încorporate în panoul de comandă HVAC.

17.8. Comutator cu buton pentru lunetă/oglinzi exterioare încălzite (folosind exemplul unui panou…

17.8. Comutator cu buton pentru lunetă/oglinzi exterioare încălzite (folosind exemplul unui panou de control HVAC cu setări manuale)


Material preluat de pe un portal de internet: www.OPELBOOK.ru

Comutator cu buton pentru lunetă/oglinzi exterioare încălzite



Încălzirea electrică este activată prin apăsarea butonului de comutare cu contactul pus și la modelele echipate cu climatizare (vezi Secțiunea 18) - când motorul este pornit. Încălzirea electrică vă permite să eliminați condensul, înghețul și chiar gheața ușoară de pe suprafața sticlei. Funcționarea corectă a elementului de încălzire este confirmată de activarea LED-ului încorporat în buton. La modelele cu echipamentul corespunzător, oglinzile exterioare încălzite sunt activate simultan cu luneta încălzită.

Încălzirea este oprită prin apăsarea din nou a butonului sau automat (cu echipament adecvat), după aproximativ 15 minute de la activare printr-un semnal de la un cronometru special, LED-ul ar trebui să se stingă.

Plasa sub formă de fir a elementului de încălzire a încălzitorului este lipită de suprafața interioară a lunetei și necesită o manipulare atentă - încercați să nu deteriorați plasa atunci când ștergeți geamul (Ștergerea trebuie făcută numai de-a lungul firelor de încălzire).


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa C: Dispozitivul vehiculului
Articole urmatoare

Comenzi de pe panoul de instrumente din stânga coloanei de direcție
Comutatoare și comenzi pe coloana de direcție și pe volan
Grup de instrumente, lămpi de control și lumini indicatoare
Panoul de instrumente și consola centrală
Risc de intoxicație cu monoxid de carbon (CO)
Sistem suplimentar de reținere (SRS)
Comenzi pe consola centrală
Comenzile consolei de deasupra capului
Comenzi pentru dispozitivul de acționare a acoperișului solar glisant
Controale asupra ansamblurilor ușilor
Brichetă, scrumiere
Priză de putere


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Elemente de control situate pe secțiunea consolă a… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Demontare și instalare comutatoarelor pe secțiunea consolă… Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Înlocuirea ansamblului tabloului de bord Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Demontare și instalare tabloului de bord Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Demontare și instalare tabloului de bord Opel Vivaro A (2001-2014)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 33 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.