Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Goliți sistemul de răcire.
3. Scoateți cureaua arborelui cu came, întinzătorul și capacul curelei din spate.
4. Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare a pompei (vezi poza).
5. Scoateți pompa dacă este necesar, mutați pompa cu lovituri ușoare de ciocan cu față moale.
6. Pompa nu poate fi reparată și trebuie înlocuită în caz de defecțiune.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
- o. Ungeți suprafața despicată de sub suportul pompei de pe blocul cilindrilor cu unsoare siliconică.
- b. Înlocuiți inelul O al pompei.
- v. Când instalați pompa pe motoare de 1,4 și 1,6 litri, aliniați marcajele de pe flanșa pompei și de pe blocul cilindrilor. La motoarele de 1,8 litri, aliniați pompa cu mareele de pe corpul pompei și pe blocul cilindrilor.
Motoare cu un singur arbore
8. Deconectați bateria de la masă
9. Goliți sistemul de răcire.
10. Scoateți cureaua arborelui cu came, întinzătorul și capacul curelei din spate.
11 Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare și scoateți pompa.
12. Pompa nu poate fi reparată și trebuie înlocuită în caz de defecțiune.
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
- o. Înlocuiți inelul O al pompei.
- b. Când instalați pompa, aliniați marcajele de pe flanșa carcasei pompei și blocul cilindrilor.
Motor 2,0 l
14. Deconectați bateria de la masă.
15. Goliți sistemul de răcire.
16. Scoateți cureaua arborelui cu came și întinzătorul.
17. Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare și scoateți pompa.
18. Pompa nu poate fi reparată și trebuie înlocuită în caz de defecțiune.
19. Instalarea se face în ordine inversă. Ungeți suprafața despicată de sub suportul pompei de pe blocul cilindrilor cu unsoare siliconică.
Comentariile vizitatorilor