2. Scoateți lumina de frână superioară demontând șuruburile și zăvoarele.
3. În interiorul capacului, deconectați împletitura de sârmă de la pământ, legați firul de cablaj și trageți cablajul din capac, îndepărtând garnitura de cauciuc (vezi poza).
4. Ridicați și scoateți duza de spălare a parbrizului de pe capac, deconectați tubul de la duză și trageți-l din capac, legând un fir de tub.
5. Scoateți zăvoarele cu arc de pe stâlpii capacului (un asistent trebuie să țină capacul), deconectați barele de la articulațiile sferice.
6. Scoateți zăvoarele, scoateți axele balamalei (vezi poza) și scoateți capacul.
7. Instalarea se face în ordine inversă. Trageți firele în capac, legându-le de fir. Înlocuiți toate piesele din cea scoasă pe capacul nou (tampoane, blocare, fire etc.). Lubrifiați axele balamalei.
8. Reglați poziția capacului astfel încât golurile cu panourile adiacente să fie egale în jurul întregului perimetru al capacului.
(Text copiat de pe un site web de internet: OPELBOOK)
9. Reglarea poziției capacului este asigurată prin deplasarea acestuia când șuruburile balamalei sunt slăbite (acoperit cu o suprapunere decorativă) sau prin reglarea poziției zăvorului de blocare (vezi poza). În cele din urmă, poziția capacului este reglată prin rotirea tampoanelor de cauciuc, care ar trebui să se sprijine pe capac la închidere.
Comentariile vizitatorilor