2. Zdejmij górne światło hamowania odkręcając śruby i cofając zatrzaski.
3. Wewnątrz osłony odłączyć oplot od masy, przywiązać przewód do wiązki i wyciągnąć wiązkę z osłony zdejmując gumową uszczelkę (Zobacz zdjęcie).
4. Podważyć i wyjąć dyszę spryskiwacza z osłony, odłączyć rurkę od dyszy i wyciągnąć ją z osłony, przywiązując drut do rurki.
5. Zdejmij zaciski sprężynowe ze słupków pokrywy (pomocnik powinien trzymać pokrywę), odłączyć zębatki od przegubów kulowych.
6. Zdejmij zatrzaski, wybij sworznie zawiasów (Zobacz zdjęcie) i zdejmij pokrywę.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wciągnij przewody do osłony, przywiązując je do drutu. Na nowej okładce przestaw wszystkie części z usuniętej (odboje, zamek, przewody itp.). Nasmaruj sworznie zawiasów.
8. Dopasuj położenie osłony tak, aby szczeliny z sąsiednimi panelami były takie same na całym obwodzie osłony.
9. Regulacja położenia osłony odbywa się poprzez jej przesunięcie przy odkręconych śrubach zawiasów (zamykana ozdobną nakładką) lub regulując położenie zamka (Zobacz zdjęcie). Wreszcie położenie pokrywy jest regulowane przez obracanie gumowych zderzaków, które muszą opierać się o pokrywę podczas zamykania.
Komentarze gości