2. Зніміть верхній сигнал гальмування, відкрутивши гвинти та відвівши клямки.
3. Усередині кришки від'єднайте обплетення дротів від маси, прив'яжіть до джгута провід і витягніть джгут з кришки, видаливши гумовий ущільнювач (дивіться фотографію).
4. Підніміть і зніміть з кришки форсунку склоомивача, від'єднайте від форсунки трубку і витягніть з кришки, прив'язавши до трубки провід.
5. Видаліть пружинні клямки зі стійок кришки (помічник повинен утримувати кришку), від'єднайте стійки із шарових шарнірів.
6. Видаліть засувки, вибийте осі петель (дивіться фотографію) і зніміть кришку.
7. Встановлення виконується у зворотному порядку. Втягніть у кришку дроту, прив'язавши за дріт. На нову кришку переставте всі деталі від знятої (буфера, замок, дроти та ін.). Змастіть осі петель.
8. Налаштуйте положення кришки так, щоб зазори з сусідніми панелями були однакові по всьому периметру кришки.
9. Регулювання положення кришки забезпечується переміщенням її при відпущених болтах петель (закриті декоративною накладкою) або регулювання положення фіксатора замку (дивіться фотографію). В останню чергу, положення кришки регулюється обертанням гумових буферів, які при закриванні повинні впиратися в кришку.
Коментарі відвідувачів