Zdejmij ramię zawieszenia.
Wypchnij tylny tulejkę sprężystą za pomocą narzędzia KM 307.
Za pomocą narzędzi KM 158/5 i KM 117/3 wypchnąć przedni tulejkę zawieszenia od przodu do tyłu, patrząc w kierunku jazdy pojazdu.
Zwilż siedzisko w dźwigni wodą z mydłem i wciśnij do niego nowy tylny blok tłumiący tak, aby płaska strona bloku tłumiącego była skierowana w stronę wgłębienia siedziska na podkładkę talerzową śruby mocującej tylną dźwignię.
Naciskaj przedni blok tłumiący od tyłu do przodu.
Zamontuj ramię zawieszenia na miejscu.
Wymiana tulei wahaczy zawieszenia (Opel Kadett E)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Shapovalov Jarosław
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Kadett E: Przednie zawieszenie
Kolejne artykuły
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Tulejki gumowe wahaczy tylnego zawieszenia — wymiana Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
▶ Montaż wzdłużnych wahaczy tylnego zawieszenia (model z… Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Demontaż i montaż przednich wahaczy zawieszenia Opel Vivaro A (2001-2014)
▶ Kontrola elementów zawieszenia Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Elektroniczna kontrola zawieszenia Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Tulejki gumowe wahaczy tylnego zawieszenia — wymiana Opel Astra G (1998-2004, benzyna)
▶ Montaż wzdłużnych wahaczy tylnego zawieszenia (model z… Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Demontaż i montaż przednich wahaczy zawieszenia Opel Vivaro A (2001-2014)
▶ Kontrola elementów zawieszenia Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Elektroniczna kontrola zawieszenia Opel Insignia A (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy OHV
- Projekt silnika
- Sprawdź i napraw
- Praca silnika
- Silnik i systemy OHC
- Projekt silnika
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Chłodzenie i smarowanie
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «LE-Jetronic»
- Wtrysk paliwa «LE3-Jetronic»
- Układ Motronic ML4.1
- Układ Motronic M1.5
- Układ Motronic M2.5
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów F10 i F13
- Skrzynia biegów F16 i F20
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Gaźnik Solex 35 PDSI
- Gaźnik Varajet II
- Gaźnik 1B1
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Silniki diesla
- System zasilania (diesel)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczny skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Obwody elektryczne

Komentarze gości