Wycofanie
1. Zdejmij skrzynię biegów.
2. Odłączyć przewód ciśnieniowy (1) z wysprzęglika sprzęgła i odkręcić śrubę (2).
3. Zdjąć złącze przewodu ciśnieniowego (1):
- Usuń zacisk mocujący (2).
- Usuń złącze.
Notatka. W razie potrzeby lekko ściśnij zatrzaski blokujące.
- Wymień zacisk mocujący w złączu na nowy.
4. Zdejmij przewód ciśnieniowy:
Notatka. Ostrożnie odłącz zaczepy blokujące.
- Odłączyć przewód ciśnieniowy od tulei mocującej za pomocą śrubokręta lub podobnego narzędzia.
- Usuń przewód ciśnieniowy.
5. Zdejmij tuleję mocującą:
- Odłącz tuleję mocującą (1) z obudowy sprzęgła.
- Przesuń tuleję mocującą do góry.
- Zdejmij tuleję mocującą.
Notatka. Po wyjęciu tuleję mocującą należy wymienić na nową.
6. Sprawdź o-ring i przewód ciśnieniowy pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
Instalacja
1. Zamontować tuleję mocującą (1) w gniazdo obudowy skrzyni biegów, naciskając, aż usłyszysz kliknięcie.
Notatka. Włóż osłonę tulei w rowek w obudowie skrzyni biegów.
2. Zamontować przewód ciśnieniowy (1) i włożyć aż do usłyszenia kliknięcia w tuleję mocującą.
3. Podłącz przewód ciśnieniowy i dokręć nakrętkę (2).
4. Zamontować złącze przewodu ciśnieniowego (1) i naciśnij zatrzask blokujący (2) żeby kliknęło.
5. Zamontować skrzynię biegów.
Komentarze gości