Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Wyjmij skrzynię biegów.
2. Odłączyć przewód ciśnieniowy (1) od siłownika wysprzęglającego i odkręcić śrubę (2).
3. Odłącz złącze przewodu ciśnieniowego (1):
- Zdjąć zacisk zabezpieczający (2).
- Odłącz złącze.
Notatka: W razie potrzeby lekko ściśnij zatrzaski blokujące.
- Wymień zacisk mocujący w złączu na nowy.
4. Zdejmij przewód ciśnieniowy:
Notatka: Ostrożnie odłącz zaczepy mocujące.
- Odłączyć przewód ciśnieniowy od tulei mocującej za pomocą śrubokręta lub podobnego narzędzia.
- Zdejmij przewód ciśnieniowy.
5. Zdejmij tuleję zabezpieczającą:
- Odłączyć tuleję zabezpieczającą (1) od obudowy sprzęgła.
- Przesuń tuleję blokującą w górę.
- Zdejmij tuleję zabezpieczającą.
Notatka: Po wyjęciu tulei zabezpieczającej należy ją wymienić na nową.
6. Sprawdź, czy pierścień uszczelniający i rura ciśnieniowa nie są uszkodzone. W razie konieczności wymień.
Instalacja
1. Zamontuj tuleję blokującą (1) w gnieździe obudowy skrzyni biegów, dociskając ją aż do usłyszenia kliknięcia.
[Artykuł opublikowany na portalu internetowym: OPELBOOK]
Notatka: Włóż osłonę tulei w rowek obudowy skrzyni biegów.
2. Zamontuj rurę ciśnieniową (1) i wsuń ją do tulei blokującej, aż do zatrzaśnięcia.
3. Podłącz przewód ciśnieniowy i dokręć nakrętkę (2).
4. Zamontuj złącze przewodu ciśnieniowego (1) i naciśnij zacisk blokujący (2), aż do zatrzaśnięcia.
5. Zamontuj skrzynię biegów.
Komentarze gości