Wycofanie
1. Spuścić olej silnikowy.
2. Zdejmij przednią osłonę silnika.
3. Zdejmij adapter filtra oleju.
4. Odkręcić śruby mocujące kompresor kondycjonera i odsunąć go na bok.
5. Odkręcić cztery śruby mocujące miskę olejową do skrzyni biegów.
6. Odkręć 11 śrub mocujących paletę olejową do bloku cylindrów.
7. Odkręcić dwie śruby mocujące paletę olejową do obudowy tylnego epiploonu wału korbowego.
8. Podważ krawędzie miski olejowej w miejscach pokazanych na ilustracji, aby uwolnić szczeliwo.
9. Wyjmij miskę olejową z bloku cylindrów.
10. Oczyść powierzchnie styku bloku cylindrów i miski olejowej.
Instalacja
1. Zamontuj szyny 8 mm z zestawu EN 46109 w środkowych otworach na śruby miski olejowej po obu stronach bloku cylindrów.
2. Nałóż kroplę uszczelniacza (1) o średnicy 3 mm na kołnierzu bloku cylindrów i obudowie tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
3. Umieść paletę na bloku cylindrów.
4. Odkręć kołki prowadzące EN 46109 z bloku cylindrów.
5. Wkręć 11 śrub mocujących miskę olejową do bloku cylindrów.
6. Wkręć dwie śruby mocujące miskę olejową do obudowy tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
7. Dokręć śruby miski olejowej w pokazanej kolejności:
- Dokręć śruby M8 (1-11) w pierwszym przejściu z momentem obrotowym 23 Nm.
- Dokręć śruby M8 (1-11) w drugim przejściu z momentem obrotowym 23 Nm.
- Dokręć śruby M6 (12, 13) moment obrotowy 10 Nm.
8. Zamontować 4 śruby mocujące miskę olejową do skrzyni biegów i dokręcić momentem 60 Nm.
9. Zamontować sprężarkę klimatyzacji.
10. Zamontować adapter filtra oleju.
11. Załóż przednią osłonę silnika.
12. Wlej olej silnikowy do silnika.
Komentarze gości