Wymiana zwrotnicy i przedniego widelca zawieszenia GNB (Opel Insignia A)

Wyjmowanie

1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.

2. Zdejmij przednie koło z pojazdu.

3. Odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.

4. Odkręcić zewnętrzne mocowanie dolnego wahacza.

5. Zdejmij przednią tarczę hamulcową.

6. Odłączyć wał napędowy od piasty koła z łożyskiem.

7. Wyjmij czujnik prędkości koła przedniego.

8. Odłącz widelec od kolumny zawieszenia.

9. Zdejmij piastę koła z łożyskiem.

10. Odkręcić śrubę sworznia królewskiego (1).



11. Zaciśnij widelec amortyzowany w imadle z miękkimi szczękami.



12. Zamontuj ściągacz SN-49859-1 (1) na sworzniu królewskim (2) i dokręć śrubę ręcznie kluczem imbusowym nr 6 (3).

13. Wyjąć sworzeń zwrotnicy (2) ze zwrotnicy (1).





14. Zdjąć ściągacz SN-49859-1 (3) ze sworznia królewskiego.

15. Odłączyć górną holowania piłkę wspornik zwrotnicy (1) za pomocą ściągaczy zazwyczaj powoduje SN-50094 (2) i DT-161-W (3).



16. Odkręcić nakrętki (1) tulei sworznia zwrotnicy tak, aby wystawały dwa lub trzy zwoje gwintu ponad śruby.



17. Za pomocą prasy hydraulicznej (2) i urządzenia SN-50093 (3) wycisnąć śruby tulei sworznia zwrotnicy do momentu zatrzymania się na głębokości około 5 mm.



18. Całkowicie odkręcić nakrętki (2) tulei sworznia zwrotnicy i wyjąć tuleję (1) z widelca (3), przykładając do tulei punktak i odrywając ją uderzeniami młotka.



19. Odkręcić nakrętki (2) i śruby (1) mocujące górny sworzeń kulowy zwrotnicy.



20. Odłączyć górny sworzeń kulowy (3) od przedniego widelca zawieszenia.

Instalacja

1. Włożyć uchwyt SN-49859-2 (1) uchwyt SN-49859-3 (2).



2. Włożyć i umieścić zwrotnicę (4) dokładnie na urządzeniu CH-49859 (3).



3. Zamontować tuleję sworznia zwrotnicy (2) z NOWYM sworzniem zwrotnicy (1) na zwrotnicy (3), zabezpieczyć sworzeń zwrotnicy we właściwej pozycji za pomocą śruby CH-49859-4 (4). 12.



4. Założyć blokadę na sworzeń królewski i wyjąć podkładkę (5).

5. Zamontuj zwrotnicę za pomocą uchwytu SN-49859-2 i wspornika SN-49859-3 w prasie hydraulicznej (1), a następnie ostrożnie wciśnij sworzeń zwrotnicy (2) do zwrotnicy (3). Wykręć śrubę mocującą sworzeń królewski, aż zatrzyma się na odległości około 10 mm.



6. Usuń wszystkie urządzenia specjalne.

7. Zamontuj śrubę sworznia królewskiego (1) i dokręć ją momentem 7 Nm.



8. Włożyć górny sworzeń kulowy zwrotnicy (5) do widelca zawieszenia.





9. Zamontuj i dokręć ręcznie nowe śruby (1, 3) i nakrętki (2, 4) mocujące górny sworzeń kulowy zwrotnicy. Po zamontowaniu należy sprawdzić i wyregulować kąty ustawienia kół (zobacz punkt 22), następnie dokręć nakrętkę regulacji pochylenia kół (2) momentem 70 Nm + 45° + 15°, a górne mocowania sworznia kulowego (3, 4) momentem 115 Nm + 45° + 15°.

Notatka: Upewnij się, że górny sworzeń kulowy zwrotnicy jest prawidłowo ustawiony względem zwrotnicy.

10. Umieść nowy zespół zwrotnicy z tuleją sworznia zwrotnicy (1) w przednim widelcu zawieszenia.



11. Zamontować nakrętki (1) tulei sworznia zwrotnicy i dokręcić momentem 70 Nm.



12. Zamontuj nową nakrętkę górnego sworznia kulowego zwrotnicy i dokręć ją kluczem SN-49375 momentem obrotowym 45 Nm, a następnie dokręć ją o kolejne 30° i 15°.



13. Wyjmij widelec amortyzowany z imadła.

14. Zamontuj piastę koła z łożyskiem.

15. Zamontuj kolumnę zawieszenia na widelcu.

16. Zamontuj czujnik prędkości koła przedniego.

17. Zamontuj przednią tarczę hamulcową.

18. Zamontuj zewnętrzne mocowanie dolnego wahacza.

19. Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego na zwrotnicy.

20. Zamontuj przednie koło w pojeździe.

21. Opuść samochód.

22. Sprawdź i wyreguluj kąty ustawienia kół.