Wycofanie
1. Podnieś i zabezpiecz samochód.
2. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
3. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
4. Odkręć zewnętrzne mocowanie dolnego wahacza.
5. Zdejmij przednią tarczę hamulcową.
6. Odłączyć wał napędowy od piasty koła wraz z łożyskiem.
7. Wymontuj czujnik prędkości przedniego koła.
8. Odłącz widelec od kolumny zawieszenia.
9. Zdejmij piastę koła wraz z łożyskiem.
10. Odkręć śrubę sworznia królewskiego (1).
11. Zaciśnij widelec amortyzowany w imadle z miękkimi szczękami.
12. Zainstaluj ściągacz CH-49859-1 (1) na sworzniu królewskim (2) i ręcznie dokręcić śrubę z łbem sześciokątnym (3) rozmiar sześć.
13. Wyjmij sworzeń królewski (2) z obrotowym pokrętłem (1).
14. Zdejmij ściągacz CH-49859-1 (3) od szpilki królewskiej.
15. Odłącz górny przegub kulowy zwrotnicy (1) za pomocą ściągaczy CH-50094 (2) i DT-161-B (3).
16. Poluzuj nakrętki (1) tuleje sworznia zwrotnicy tak, aby wystawały dwa lub trzy zwoje gwintu ponad śruby.
17. Z prasą hydrauliczną (2) i oprawy CH-50093 (3), wycisnąć śruby tulei sworznia zwrotnicy do oporu na około 5 mm.
18. Całkowicie odkręć nakrętki (2) tuleje sworznia zwrotnicy i wyjmij tuleję (1) z widelca (3), umieszczając wybijak na tulei i odrywając go uderzeniami młotka.
19. Poluzuj nakrętki (2) i śruby (1) mocowanie górnego przegubu kulowego zwrotnicy.
20. Odłącz górny przegub kulowy (3) z przedniego widelca amortyzowanego.
Instalacja
1. Uchwyt płytki CH-49859-2 (1) w uchwycie CH-49859-3 (2).
2. Włóż i umieść zwrotnicę (4) dokładnie na oprawie CH-49859 (3).
3. Zamontować tuleję sworznia królewskiego (2) z NOWYM sworzniem królewskim (1) na krętliku (3), zamocuj sworzeń królewski we właściwej pozycji za pomocą śruby CH-49859-4 (4).
4. Umieść narzędzie blokujące na sworzniu królewskim i zdejmij element dystansowy (5).
5. Zamontować zwrotnicę z uchwytem CH-49859-2 i wspornikiem CH-49859-3 w prasie hydraulicznej (1), a następnie ostrożnie naciśnij sworzeń królewski (2) w czop (3). Wykręć śrubę sworznia królewskiego, aż zatrzyma się na około 10 mm.
6. Usuń wszystkie narzędzia specjalne.
7. Zamontować śrubę sworznia królewskiego (1) i dokręcić momentem 7 Nm.
8. Włóż górny przegub kulowy zwrotnicy (5) w widelec amortyzowany.
9. Załóż i ręcznie dokręć nowe śruby (1, 3) i orzechy (2, 4) mocowanie górnego przegubu kulowego zwrotnicy. Po zamontowaniu sprawdź i wyreguluj ustawienie kół (patrz paragraf 22), następnie dokręć nakrętkę regulacji pochylenia (2) moment obrotowy 70 Nm + 45°+ 15°oraz mocowania górnego przegubu kulowego (3, 4) moment obrotowy 115 Nm + 45°+ 15°.
Notatka. Upewnij się, że górny przegub kulowy zwrotnicy jest prawidłowo ustawiony względem zwrotnicy.
10. Załóż nowy zespół zwrotnicy wraz z tuleją sworznia zwrotnicy (1) w przedni widelec amortyzowany.
11. Załóż nakrętki (1) tuleje sworznia królewskiego i dokręcić momentem 70 Nm.
12. Zamontować nową nakrętkę górnego przegubu kulowego zwrotnicy i dokręcić kluczem CH-49375 momentem 45 Nm, następnie dokręcić o kolejne 30°i kolejne 15°.
13. Zdejmij zespół jarzma zawieszenia z imadła.
14. Zamontować piastę koła z łożyskiem.
15. Zamontuj amortyzator na widelcu.
16. Zamontuj czujnik prędkości przedniego koła.
17. Zamontuj przednią tarczę hamulcową.
18. Zamontuj zewnętrzne mocowanie dolnego wahacza.
19. Zamontować końcówkę drążka kierowniczego na zwrotnicy.
20. Zamontuj przednie koło w samochodzie.
21. Opuść samochód.
22. Sprawdź i wyreguluj ustawienie kół.
Komentarze gości