Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
1. Поднять и зафиксировать автомобиль.
2. Снять переднее колесо с автомобиля.
3. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
4. Отвернуть наружное крепление нижнего рычага подвески.
5. Снять передний тормозной диск.
6. Отсоединить приводной вал от колесной ступицы с подшипником.
7. Снять датчик частоты вращения переднего колеса.
8. Отсоединить вилку от стойки подвески.
9. Снять колесную ступицу с подшипником.
10. Отвернуть болт шкворня (1).
11. Зажать вилку подвески в тисках с мягкими губками.
12. Установить съемник CH-49859-1 (1) на шкворень (2) и от руки затянуть болт шестигранником (3) шестого размера.
13. Снять шкворень (2) с поворотного кулака (1).
14. Снять съемник CH-49859-1 (3) со шкворня.
15. Отсоединить верхнюю шаровую опору поворотного кулака (1) при помощи съемников СН-50094 (2) и DT-161-В (3).
16. Ослабить гайки (1) втулки шкворня так, чтобы они на два-три витка резьбы выступали над болтами.
17. При помощи гидравлического пресса (2) и приспособления СН-50093 (3), выпрессовать болты втулки шкворня до упора приблизительно на 5 мм.
18. Полностью отвернуть гайки (2) втулки шкворня и извлечь втулку (1) с вилки (3), поместив выколотку на втулку и ударами молотка отсоединив её.
19. Отвернуть гайки (2) и болты (1) крепления верхней шаровой опоры поворотного кулака.
20. Отсоединить верхнюю шаровую опору (3) от вилки передней подвески.
Установка
1. Вставить держатель CH-49859-2 (1) в кронштейн CH-49859-3 (2).
2. Вставить и поместить поворотный кулак (4) точно на приспособление CH-49859 (3).
[Текст скопирован с этого портала OpelBook.ru]
3. Установить втулку шкворня (2) с НОВЫМ шкворнем (1) на поворотный кулак (3), зафиксировать шкворень в правильном положении при помощи болта CH-49859-4 (4).
4. Поместить фиксирующее приспособление на шкворень и снять проставку (5).
5. Установить поворотный кулак с держателем CH-49859-2 и кронштейном CH-49859-3 в гидравлический пресс (1), после чего осторожно запрессовать шкворень (2) в поворотный кулак (3). Извлечь болт крепления шкворня до упора приблизительно на 10 мм.
6. Снять все специальные приспособления.
7. Установить болт шкворня (1) и затянуть моментом 7 Нм.
8. Вставить верхнюю шаровую опору поворотного кулака (5) в вилку подвески.
9. Установить и от руки затянуть новые болты (1, 3) и гайки (2, 4) крепления верхней шаровой опоры поворотного кулака. После установки проверить и отрегулировать углы установки колес (см. пункт 22), после чего затянуть гайку регулировки развала (2) моментом 70 Нм + 45° + 15°, а крепления верхней шаровой опоры (3, 4) моментом 115 Нм + 45° + 15°.
Примечание. Убедиться в том, что верхняя шаровая опора поворотного кулака правильно совпадает с поворотным кулаком.
10. Поместить новый поворотный кулак в сборе с втулкой шкворня (1) в вилку передней подвески.
11. Установить гайки (1) втулки шкворня и затянуть моментом 70 Нм.
12. Установить новую гайку верхней шаровой опоры поворотного кулака и затянуть при помощи ключа CH-49375 моментом 45 Нм, после чего дотянуть еще на 30° и еще на 15°.
13. Извлечь вилку подвески в сборе из тисков.
14. Установить колесную ступицу с подшипником.
15. Установить стойку подвески на вилку.
16. Установить датчик частоты вращения переднего колеса.
17. Установить передний тормозной диск.
18. Установить наружное крепление нижнего рычага подвески.
19. Установить наконечник рулевой тяги на поворотный кулак.
20. Установить переднее колесо на автомобиль.
21. Опустить автомобиль.
22. Проверить и отрегулировать углы установки колес.
Комментарии посетителей