Заміна поворотного кулака та вилки передньої підвіски GNB (Opel Insignia A)

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Зняти переднє колесо з автомобіля.

3. Від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака.

4. Відвернути зовнішнє кріплення нижнього важеля підвіски.

5. Зняти передній гальмівний диск.

6. Від'єднати приводний вал від колісної маточини з підшипником.

7. Зніміть датчик частоти обертання переднього колеса.

8. Від'єднайте вилку від стійки підвіски.

9. Зняти колісну маточину з підшипником.

10. Відвернути болт шворня (1).



11. Затиснути вилку підвіски у лещатах з м'якими губками.



12. Встановити знімач СН-49859-1 (1) на шкворень (2) та від руки затягнути болт шестигранником (3) шостого розміру.

13. Зняти шворень (2) із поворотного кулака (1).





14. Зняти знімач СН-49859-1(3) зі шкворня.

15. Від'єднати верхню кульову опору поворотного кулака (1) за допомогою знімачів СН-50094 (2) та DT-161-В (3).



16. Послабити гайки (1) втулки шворня так, щоб вони на два-три витки різьблення виступали над болтами.



17. За допомогою гідравлічного преса (2) та пристосування СН-50093 (3) випресувати болти втулки шворня до упору приблизно на 5 мм.



18. Повністю відвернути гайки (2) втулки шкворня і витягти втулку (1) з вилки (3), помістивши вибивання на втулку і ударами молотка від'єднавши її.



19. Відвернути гайки (2) та болти (1) кріплення верхньої кульової опори поворотного кулака.



20. Від'єднайте верхню кульову опору (3) від вилки передньої підвіски.

Встановлення

1. Вставити тримач СН-49859-2(1) у кронштейн СН-49859-3(2).



2. Вставити та помістити поворотний кулак (4) точно на пристрій СН-49859 (3).



3. Встановити втулку шкворня (2) з НОВИМ шкворнем (1) на поворотний кулак (3), зафіксувати шкворень у правильному положенні за допомогою болта СН-49859-4 (4).



4. Помістити фіксуючий пристрій на шворень і зняти проставку (5).

5. Встановити поворотний кулак з тримачем СН-49859-2 та кронштейном СН-49859-3 у гідравлічний прес (1), після чого обережно запресувати шкворень (2) у поворотний кулак (3). Витягти болт кріплення шворня до упору приблизно на 10 мм.



6. Зняти всі спеціальні пристрої.

7. Встановити болт шворня (1) та затягнути моментом 7 Нм.



8. Вставити верхню кульову опору поворотного кулака (5) у вилку підвіски.





9. Встановити та від руки затягнути нові болти (1, 3) та гайки (2, 4) кріплення верхньої кульової опори поворотного кулака. Після встановлення перевірити та відрегулювати кути установки коліс (див. пункт 22), Після чого затягнути гайку регулювання розвалу (2) моментом 70 Нм + 45° + 15°, а кріплення верхньої кульової опори (3, 4) моментом 115 Нм + 45° + 15°.

Примітка. Переконайтеся, що верхня кульова опора поворотного кулака правильно збігається з поворотним кулаком.

10. Помістити новий поворотний кулак у зборі з втулкою шворня (1) у вилку передньої підвіски.



11. Встановити гайки (1) втулки шворня та затягнути моментом 70 Нм.



12. Встановити нову гайку верхньої кульової опори поворотного кулака і затягнути ключем СН-49375 моментом 45 Нм, після чого дотягнути ще на 30° і ще на 15°.



13. Вийняти вилку підвіски у збиранні з лещат.

14. Встановити колісну маточину з підшипником.

15. Встановити стійку підвіски на вилку.

16. Встановіть датчик частоти обертання переднього колеса.

17. Встановіть передній гальмівний диск.

18. Встановити зовнішнє кріплення нижнього важеля підвіски.

19. Встановити наконечник кермової тяги поворотний кулак.

20. Встановити переднє колесо на автомобіль.

21. Опустіть автомобіль.

22. Перевірити та відрегулювати кути установки коліс.