Uwaga. Aby zapobiec obrażeniom ciała i/lub uszkodzeniu podzespołów, należy podczas demontażu sprężyny zawieszenia podeprzeć dolny wahacz tylny odpowiednimi narzędziami i uchwytami. Sprężyna zawieszenia jest poddawana dużym naprężeniom mechanicznym i może "strzelić", zanim jej ściśnięcie zostanie całkowicie zwolnione.
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
2. Zdejmij tylne koło z pojazdu.
3. W razie potrzeby zdejmij zacisk hamulca tylnego i odłóż go na bok.
4. Używając odpowiedniego stojaka hydraulicznego, podeprzyj czop zawieszenia.
5. Odkręć śrubę (1) i odłącz dolne ramię zawieszenia od wspornika piasty koła tylnego.
Notatka.
- Po każdym odkręceniu śruby należy ją wymienić na nową.
- Moment dokręcania: 70 Nm + 90° + 15°.
6. Za pomocą amortyzatora hydraulicznego powoli opuść dolne ramię tylnego zawieszenia i wyjmij sprężynę (2).
7. Odłączyć izolator górny (2) i dolny (3) od sprężyny (1).
[Materiał skopiowany z tego zasobu: opelbook.ru]
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości