Spis treści: Ładunek przyczepy ⬇ Obciążenie pomocnicze ⬇ Obciążenie tylnej osi ⬇ Ciśnienie w oponach ⬇
Ładunek przyczepy
Tylko kierowcy, którzy mają wystarczające doświadczenie w holowaniu dużych lub ciężkich przyczep, powinni obsługiwać pojazd z pełnym ładunkiem.
Dopuszczalne wartości obciążenia holowniczego zależą od typu pojazdu i silnika i nie należy ich przekraczać. Dopuszczalny nacisk holowniczy jest zapisany w dokumentach pojazdu. W przypadku braku specjalnego wpisu wartość dopuszczalnego obciążenia przyczepy obowiązuje dla podjazdów o nachyleniu nie większym niż 12%. Te dopuszczalne wartości charakteryzują możliwości pojazdu jedynie przy określonych wzniesieniach na wysokościach do 1000 m n.p.m. (NN – normalne zero). Na dużych wysokościach ze względu na rozrzedzone powietrze zmniejsza się moc silnika - aby obliczyć maksymalne dopuszczalne obciążenie holu, należy zmniejszyć jego wartość standardową o 10% na każde 1000 m n.p.m.
Uwaga: Podczas jazdy po drogach o niewielkim nachyleniu (poniżej 8%) nie ma potrzeby zmniejszania obciążenia holowanego pojazdu.
Obciążenie pomocnicze
Obciążenie pomocnicze (obciążenie pionowe urządzenia holowniczego) - jest to siła z jaką przyczepa naciska na wspornik łączący haka holowniczego. Siłę tę można regulować poprzez rozłożenie ciężaru podczas załadunku przyczepy.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie pojazdu ciągnącego jest podane na tabliczce znamionowej urządzenia holowniczego oraz w dokumentacji pojazdu. Zawsze należy starać się utrzymać tę wartość, szczególnie w przypadku ciężkich przyczep.
Uwaga: Obciążenie nośne musi wynosić co najmniej 25 kg!
Przy pomiarze obciążenia podpory należy zamontować wypust obciążonej przyczepy na takiej wysokości, na jakiej będzie się znajdował po podłączeniu przyczepy do obciążonego pojazdu. Jest to szczególnie ważne w przypadku przyczep dwuosiowych.
Obciążenie tylnej osi
W przypadku dołączenia przyczepy i pojazdu ciągnącego z pełnym obciążeniem, łącznie z masą wszystkich pasażerów, obciążenie osi tylnej nie powinno przekraczać dopuszczalnego obciążenia (zobacz Dane techniczne). Jeżeli natomiast dopuszczalne obciążenie osi tylnej jest większe, nie należy przekraczać prędkości jazdy 100 km/h.
Uwaga: Jeżeli policja drogowa ustali niższą prędkość podczas prowadzenia pojazdu z przyczepą, postępuj zgodnie z Zasadami.
Ciśnienie w oponach
Prowadząc pojazd z przyczepą należy stale dbać o to, aby ciśnienie w oponach utrzymywało się na odpowiednim poziomie w zależności od obciążenia pojazdu i przyczepy (zobacz Dane techniczne), w razie potrzeby dokonaj odpowiednich korekt.
Komentarze gości