Przeguby półosi — kontrola i wymiana (Opel Astra G)

1. Poruszając się powoli po okręgu z całkowicie skręconą kierownicą, sprawdź, czy z przodu samochodu słychać kliknięcia "metal o metal". Obróć kierownicę całkowicie w drugą stronę i posłuchaj jeszcze raz. Jeśli słychać metaliczne kliknięcia, zewnętrzny przegub osi jest zużyty i należy go wymienić.

2. Aby sprawdzić wewnętrzny przegub homokinetyczny, podnieś samochód i spróbuj kręcić kołem, trzymając półoś. Następnie spróbuj obrócić półoś, trzymając przegub wewnętrzny. Poruszaj korpusem zawiasu z boku na bok. Każdy zauważalny luz wskazuje na zużycie złącza i konieczność jego wymiany.

Uwaga! W późniejszych modelach wewnętrzne przeguby osi (typ statywu) wymieniać tylko razem z półosią.

3. Wymontuj półosie.

4. Zdejmij pierścień ustalający (zobacz zdjęcie) Zdejmij osłonę uszkodzonego zawiasu.





5. Zamontuj nowe przegub z pierścieniem ustalającym zamontowanym na półosi, nałóż smar na przegub (zobacz zdjęcie) i załóż okładkę.