Шарнири на полуоски — проверка и смяна

1. Докато карате бавно в кръг с напълно завъртян волан, проверете за щракане "метал върху метал" от предната част на автомобила. Завъртете волана докрай на другата страна и слушайте отново. Ако се чуят метални щракания, тогава шарнирът на външната ос е износен и трябва да се смени.

2. За да проверите вътрешния CV шарнир, повдигнете автомобила и се опитайте да завъртите колелото, като държите полуоската. След това опитайте да завъртите полуоската, като държите вътрешната става. Разклатете тялото на пантата от една страна на друга. Всеки забележим луфт показва, че пантата е износена и трябва да се смени.

Внимание! При по-късните модели вътрешните шарнири на полуоската (тип статив) се сменят само заедно с оста.

3. Свалете полуоски.

4. Отстранете задържащия пръстен (вижте снимката) Отстранете капака на повредената панта.





5. Монтирайте нова панта със задържащ пръстен, монтиран на вала на оста, поставете грес в пантата (вижте снимката) и поставете капака.