1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Vizsgálja meg az autót kívülről, nincs-e benne festékfoszlány és fémkorrózió. A festékfoszlányok leggyakrabban az autó elején jelennek meg, és a közeli autók kerekei alól kirepülő kövek a karosszériába ütköző következményei. Ha nem tesz intézkedéseket a bevonat helyreállítására, a festékforgácsok később korrózióforrássá válnak. A rozsda átmenetileg megállítható konverterekkel, amelyek a rozsdát alapozóvá alakítják, és védő, vízálló bevonatot hoznak létre. De megbízhatóbb módszer a korrózió mechanikus eltávolítása, például csiszolópapírral, a korróziós terület alapozása és átfestése.
3. A korrózió nyomait az autó küszöbein, az ajtók alsó szélein, a szélvédő és a hátsó ablakok környékén, valamint a tető kerülete mentén is keresni kell.
4. Egyenként kinyitva a motorháztetőt, az ajtókat és a csomagtartó fedelét, ellenőrizze azok zárainak működését. Ezen kívül ügyelünk arra, hogy az ablakemelők és a visszapillantó tükör meghajtói jó állapotban legyenek.
5. Az autó belsejében ellenőrizzük az első ülések állító mechanizmusainak működőképességét, az összecsukhatóságot és a hátsó ülések megbízhatóságát. Gondoskodunk arról, hogy a biztonsági öveken ne legyen mechanikai sérülés, illetve a zárak, orsóik megfelelően működjenek.
6. Emelje fel a szőnyeget a vezető és az első utas lábterében, és ellenőrizze belülről az autó alvázának állapotát nedvesség és korrózió szempontjából. Ha megtalálják, teljesen eltávolítjuk a szőnyeget, és ellenőrizzük a teljes alvázat.
7. Miután az autót ellenőrző árokra vagy felüljáróra helyeztük, ellenőrizzük a karosszéria alsó és alsó erőelemeinek állapotát a kavicsgátló bevonat sértetlenségére és a korróziónyomok jelenlétére.
[A weboldalon közzétett anyag www.opelbook.ru]
Látogatói megjegyzések