A hidraulikus aktuátorok rögzítik vagy oldják a bolygómű egyes elemeit, ezáltal megváltoztatva a sebességváltó áttételét. A reteszelést fékmechanizmus és olajban működő többtárcsás súrlódó tengelykapcsolók végzik.
Az olajszivattyú egy hidraulikus elosztón keresztül szállítja az olajat, amely szelepekkel rendelkezik, hogy nyomás alatt olajat juttasson a szükséges fékmechanizmusokhoz és súrlódó tengelykapcsolókhoz. A hidraulikus elosztó a motor terhelését figyelembe véve szabályozza az olajnyomást.
Az olajszivattyút a motor főtengelye hajtja a nyomatékváltón keresztül, és nyomás alatt olajat szállít a nyomatékváltónak a sebességváltó alkatrészeinek kenésére, valamint a súrlódó tengelykapcsolók és fékek működtetésére.
A mágnesszelepek célja a hidraulikus elosztó olajcsatornáinak kinyitása vagy elzárása, ami sebességváltáshoz vezet.
Az elektronikus egység jeleket fogad a jármű sebességét, a gázpedál helyzetét, a motor fordulatszámát és a váltó helyzetét figyelő érzékelőktől, és vezérli az elektromágneses szelepeket.
Az automata sebességváltó azonosító táblája a forgattyúház bal oldalán található, a sebességváltó üzemmód-választó kapcsoló felett.
(Eredeti a weboldalon közzétett szöveg OpelBook.ru)
Azonosító tábla: 1 - modellkód; 2 - gyártási szám; 3 - regisztrációs sorszám; 4 - fokozatossági kód.
A 4L30E automata sebességváltó metszeti nézete: 1 - nyomatékváltó; 2 - szabadonfutó tengelykapcsoló; 3 - negyedik fokozatú tengelykapcsoló; 4 - szabadonfutó tengelykapcsoló; 5 - túlhajtás; 6 - hátrameneti tengelykapcsoló; 7 - második sebességfokozatú tengelykapcsoló; 8 - harmadik fokozatú tengelykapcsoló; 9 - szabadonfutó tengelykapcsoló; 10 - bolygóműves hajtómű; 11 - szalagfék.
Automata sebességváltó olajszivattyú 4L3OE: 1 - olajszivattyú hajtómű; 2 - az olajszivattyú hajtott fogaskereke; 3 - hengeres csap; 4 - persely; 5 - biztonsági szelep; 6 - nyomásszabályozó szelep rugótányérja; 7 - nyomásszabályozó szeleprugó; 8 - nyomásszabályozó szelep; 9 - olajszivattyú szerelvény; 10 - nyomatékváltó tengelykapcsoló vezérlőszelep; 11 - nyomatékváltó tengelykapcsoló vezérlőszelep rugója; 12 - Nyomatékváltó tengelykapcsoló vezérlőszelep dugó; 13 tűs; 14 - dugattyú; 15 - tavasz; 16 - rugós lemez; 17 - rögzítőgyűrű.
Szelepblokk adapter: 1 - csavar; 2 - rögzítőelem; 3 - nyomásszabályozó elektromágneses szelepe; 4 - szelepblokk adapterház; 5 - akkumulátor csatlakozódugó 3./4. sebességfokozat; 6 - rugós hengeres csap; 7 - akkumulátorszelep 3./4. fokozat; 8 - 3./4. fokozatú akkumulátor vezérlőszelep; 9 - biztonsági szeleprugó; 10 - rögzítőgyűrű; 11 - biztonsági szelep; 12 - "földelő" csatlakozó vezeték; 13 - alátét; 14 - csavar; 15 - a nyomatékváltó tengelykapcsoló elektromágneses szelepe; 16 - képernyő; 17 - Képernyődugó; 18 - tömítőgyűrű.
Parkolózár mechanizmus és sebességváltó üzemmód kapcsoló 4L30E: 1 - csavar; 2 - Parkolózár rúd; 3 - retesz; 4 - rugó; 5 - kapcsolószegmens; 6 - sebességváltó kar rúdja; 7 - tömítőgyűrű; 8 - sebességváltó üzemmód kapcsoló; 9-es csavar; 10 - fedél; 11-es tűs; 12 - vezérlőrúd.
Látogatói megjegyzések