A generátor hibáinak azonosítása és hibaelhárítása (Opel Omega B2)

Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa nem világít, ha a gyújtás be van kapcsolva

Az akkumulátor lemerült

• Töltse fel az akkumulátort

Az akkumulátor kivezetései meglazultak, vagy rozsdásodtak

• Ellenőrizze a vezeték rögzítését, tisztítsa meg a kapcsokat és húzza meg a csavart

A generátor vezeték kivezetése meglazult, vagy a kapcsok berozsdásodtak

• Ellenőrizze a vezeték rögzítését, tisztítsa meg a kapcsokat és húzza meg az anyákat

Az akkumulátor töltésjelző lámpa kiégett

• Cserélje ki az izzót

A feszültségszabályozó hibás

• Ellenőrizze a szabályozót. Szükség esetén cserélje ki

Szakadt áramkör a generátor, a gyújtáskapcsoló és az akkumulátor töltésjelző lámpa között

• Ellenõrizze a tápellátást ohmmérõvel, az elektromos diagram alapján. Javítsa meg a megszakadt vezetéket, ha szükséges.

A szénkefék nem illeszkednek a csúszógyűrűbe

• Ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a tartóban, valamint a kefék fennmaradó hosszát. Cserélje ki a keféket, ha szükséges

Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa nem alszik ki, ha a motor fordulatszáma nő

Az ékszíj meglazult vagy csúszik

• Ellenőrizze az ékszíj és a feszítő állapotát. Cserélje ki az övet, ha szükséges

Az átfutó kuplung hibás (csak turbófeltöltős autók)

• Távolítsa el a generátort, és fordítsa balra a generátor hajtótengelyét. Ha az ékszíjtárcsa nem forog egyidejűleg, akkor általában az átfutó tengelykapcsoló hibás

Feszültségszabályozó/generátor hibás

• Válassza le a vezetéket a D+ kivezetésről, és kapcsolja be a gyújtást. Ha a jelzőlámpa nem gyullad ki, akkor általában a feszültségszabályozó vagy a generátor hibás

A feszültségszabályozó szénkefék kopása

• Vizsgálja meg a szénkeféket. Szükség esetén cserélje ki

A szabályozó hibás

• Ellenőrizze a szabályozót, és szükség esetén cserélje ki

(A cikk megjelent a weboldalon: www.opelbook.ru)

A generátor hibás

• Ellenőrizze a generátort, és szükség esetén cserélje ki

Elszakadt vezeték a generátor és a szabályozó között

• Csatlakoztassa le a kék szigetelésű vezetéket a T32a/blokk 12 csatlakozójáról a műszerfal hátulján Kapcsolja be a gyújtást. Ha a jelzőlámpa nem világít, akkor a D+ kapocs vezetéke testzárlatos (-). Cserélje ki a kábelköteget.

A műszerfal hibás

• Ha a kék szigetelésű vezeték leválasztása után a T32a csatlakozóból a jelzőlámpa kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, akkor általában a műszerfal hibás