Opći opis (Opel Omega A)

Mehanizam zadnjeg pogona postavljen je na poprečni nosač stražnjeg ovjesa. Guma koja ublažava blok pričvršćen na stražnji dio mehanizma zadnjeg pogona također djeluje kao jastuk za poprečni nosač stražnjeg ovjesa. Dvije pogonske osovine prenose rotaciju s diferencijala zadnjeg pogona na stražnje kotače, koji su postavljeni na potpuno neovisni stražnji ovjes.

Diferencijal ograničenog proklizavanja može se ugraditi na nova vozila ili se može naknadno ugraditi kao popravak, ali zahtijeva posebne alate, a postojeći kruni kotač mora se zagrijati na određenu temperaturu prije pričvršćivanja. Zbog toga postupak nije opisan u ovom odjeljku. Također nije opisan postupak remonta diferencijala zadnjeg pogona.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Provjera članka: Zinovjev Kiril

Podijelite informacije:

Prethodni članci

Opel Omega A: Pogonske osovine

Sljedeći članci

Specifikacije završnog pogona i pogonskog vratila

Održavanje
Mehanizam zadnjeg pogona — demontaža i ugradnja
Prigušni držač mehanizma zadnjeg pogona — zamjena
Brtva zadnjeg pogonskog zupčanika — zamjena
Brtva ležaja završnog pogona diferencijala — Zamjena
Pogonsko vratilo — skidanje i ugradnja