Капот, вечка багажніка, дзверы і перадпакоі крылы мацуюцца на нітах, і пры неабходнасці іх можна лёгка зняць і замяніць. Пры ўсталёўцы варта выконваць патрабаваныя зазоры, інакш напрыклад, будзе стукаць дзверы ці будзе падвышаны шум ветра пры руху. Зазор паміж панэлямі кузава павінен быць аднолькавым на ўсёй даўжыні.
Ветравае і задняе шкла ўклееныя і павінны замяняцца на СТА Opel.
Увага! Пры рамонце кузава сачыць за добрым кантактам злучэнняў з масай . Вялікія супрацівы ў месцах кантакту (забруджаныя кантакты) прыводзяць да цяжкасцяў пры запуску рухавіка, перагрузкам электроннага абсталявання і ў крайніх выпадках могуць прывесці да выйсця яго з ладу.
Каментары наведвальнікаў