Папярэджанне! Не правярайце ціск пры высокай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка на працягу больш за 5 секунд, бо гэта можа прывесці да перагрэву каробкі перадач. У прамежках паміж некалькімі праверкамі пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу, што прывядзе да астуджэння трансмісійнай вадкасці.
Перад тэсціраваннем праверце ўзроўні ўсіх эксплуатацыйных вадкасцей і, пры неабходнасці, давядзіце іх да нармальных. Няправільны ўзровень трансмісійнай вадкасці можа з'явіцца крыніцай няспраўнасці, у выніку чаго будуць атрыманы некарэктныя вынікі праверкі ціску.
Нататка. Пры праверцы ціску тэмпература трансмісійнай вадкасці павінна знаходзіцца ў межах 70-80°C.
Адкруціце заглушку і замест яе падлучыце манометр КМ-498-У (1) з перахадніком КМ-712-А (2).
Зацягніце стаяначны тормаз і да ўпора націсніце на педаль тормазу.
Перавядзіце рычаг селектара ў становішча D.
Вымерайце ціск трансмісійнай вадкасці пры працы рухавіка на халастым ходу. Параўнайце атрыманыя значэнні са значэннямі, прыведзенымі ў табліцы "Ціск трансмісійнай вадкасці".
Заўвага. Пры наяўнасці прыбора TECH 2 праверце ток, які спажываецца электрагідраўлічным рэгулятарам ціску.
Да ўпора націсніце на педаль акселератара і вымерайце ціск трансмісійнай вадкасці пры максімальнай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка. Параўнайце атрыманыя значэнні са значэннямі, прыведзенымі ў табліцы "Ціск трансмісійнай вадкасці".
Папярэджанне! Адпусціце педаль акселератара і спыніце праверку, калі колы аўтамабіля пачынаюць круціцца да таго моманту, як частата кручэння каленчатага вала рухавіка дасягне максімальнага значэння.
Перавядзіце рычаг селектара ў становішча N (нейтральнае) і дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу, што прывядзе да астуджэння трансмісійнай вадкасці.
Паўторыце праверку ў астатніх палажэннях рычага селектара. Параўнайце атрыманыя значэнні са значэннямі, прыведзенымі ў табліцы "Ціск трансмісійнай вадкасці".
Зніміце манометр з перахадніком.
Укруціце новую заглушку і зацягніце яе момантам 14 Н·м.
Ціск трансмісійнай вадкасці
| Палажэнне рычага селектара | Рэжым працы каробкі перадач | Частата кручэння каленчатага вала рухавіка | Ціск. кПа |
| D, 3, 2, L | Normal/ Power | Халасты ход | 312-363 |
| Максімальная | 1236-1320 | ||
| D | Winter | Халасты ход | 312-363 |
| Максімальная | 1236-1320 | ||
| R | Normal/Power/Winter | Халасты ход | 419-486 |
| Максімальная | 1634-1743 |
Матэрыял прадстаўлены гэтым сайтам [OpelBook.ru]
Каментары наведвальнікаў