Ако ключалката е дефектна, ние проверяваме и, ако е необходимо, заменяме соленоида.
Проверява се
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете контактната група (вижте "Контактна група на ключа за запалване - проверете и сменете").
3. С мултицет в режим на омметър измерваме съпротивлението на намотката на соленоида.
Съпротивлението трябва да бъде около 13 ома.
Друг, по-точен начин е да подадете 12 V към неговите изходи. В същото време работата му може да се оцени по характерни щраквания.
Ако соленоидът е дефектен, той трябва да се смени (вижте по-долу). Ако соленоидът е наред, но ключалката все още не работи, е необходимо да проверите сензора за положение на селектора в режим P (вижте "Селектор на режим на автоматична скоростна кутия - демонтаж, ремонт и монтаж").
Замяна
1. С отвертка стиснете ключалките ...
...и премахнете блокиращото реле.
2. Монтирайте частите в обратен ред.
Коментари на посетители