Съдържание: Постоянен контрол ⬇ Клаксонът не работи ⬇
Постоянен контрол
При включено запалване и натиснат контакт на клаксона на волана трябва да прозвучи клаксонът или в "най-добрата" конфигурация клаксоните с двоен клаксон. За защита на контактите на клаксоните между тях е свързано реле. Релето се захранва постоянно с напрежение от клема 30. За да има звуков сигнал, връзката към маса се затваря през контакта на клаксона.
Клаксонът не работи
Повдигнете и закрепете автомобила.
Развийте клаксона или двойния клаксон от долната дясна страна на автомобила (под бронята) от скобите и изключете съединителите на проводниците.
Свържете допълнителен проводник към всяка щепселна връзка и ги свържете съответно към положителния или отрицателния извод на батерията.
Ако няма звук, клаксонът е повреден.
Клаксони с двоен звуков сигнал (стрелки). След отвиване на крепежните елементи (стрелки) и разкачване на проводниците (стрелки), монтажните винтове стават достъпни (под масата за пълнене).
Ако тонът е дрезгав или клаксонът е напълно безшумен, понякога може да се накара да прозвучи или да се върне към живот чрез завъртане на фиксиращия винт на гърба на клаксона.
Отворете винта под пълнежа.
След регулиране запечатайте отново винта с уплътняваща смес за тялото, за да осигурите водонепроницаемост.
Съвет: Допълнителни фанфари или мощни клаксони изискват превключващо реле. В противен случай контактите на клаксона са подложени на прекомерно напрежение и клаксоните няма да могат да звучат с пълна сила. Купете комплект клаксони с реле. Той също така включва инструкции за монтаж с електрическа схема.

Коментари на посетители