Внимание! Когато проверявате работата на горивните инжектори, никога не поставяйте ръцете си или част от тялото си в потока гориво, излизащ от инжектора. Горивото излиза от инжектора под високо налягане и може да проникне в тялото през кожата.
Премахване и монтиране
1. Отстранете горната част на изпускателния колектор.
2. Отстранете разпределителния вал и лостовете.
3. Изключете тръбата за връщане на гориво от преливната тръба.
4. Развийте болта, освободете байпасната тръба (обозначен със стрелката) от горната част на горивния инжектор и го извадете от главата на цилиндъра.
5. Отстранете О-пръстените от байпасната тръба и горната част на горивния инжектор.
6. С помощта на адаптер и теглич отстранете горивния инжектор от горната част на главата на цилиндъра и отстранете уплътнителния пръстен.
7. Поставете нов уплътнителен пръстен (рисунка вляво) в долната част на горивния инжектор и монтирайте горивния инжектор в главата на цилиндъра, като подравните щифта на дюбела с жлеба в главата на цилиндъра (обозначени със стрелки на фигурата вдясно).
8. Поставете нов О-пръстен в горната част на горивния инжектор.
9. Поставете нов уплътнителен пръстен в жлеба на напречната тръба.
(Материал, копиран от портала: opelbook.ru)
10. Монтирайте напречната преливна тръба в главата на цилиндъра и я закрепете с нов болт. Първо затегнете болта на ръка (рисунка вляво), след което с помощта на гаечен ключ го завъртете на 360° (рисунка вдясно).
11. Свържете връщащата тръба към преливната тръба и монтирайте горната част на колектора.
12. Монтирайте разпределителния вал и лостовете.
13. Стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.
Коментари на посетители