Смяна на дискове на съединителя (Opel Insignia A)

Премахване

1. Свалете скоростната кутия.

2. Свържете инструмента за отстраняване и монтаж DT-6263 (1) към цилиндровия блок на двигателя.

Забележка: Инструментът за отстраняване и монтаж DT-6263 трябва да бъде свързан само към блока на двигателя, а не към масления картер.

3. Затегнете, но не затягайте, 4-те болта, посочени със стрелки на фигурата.

4. Монтирайте подходящ водач (5) върху центриращия прът (4) DT-6263-30.



5. Закрепете приспособлението DT-6263:

• Центрирайте приспособлението DT-6263.
• Поставете модула на центриращия прът DT-6263-30 (2) през инструмента DT-6263 в притискащата плоча на съединителя и в центъра на коляновия вал (стрелка).
• Затегнете назъбеното колело (1).
• Затегнете болта (3).
• Затегнете 4-те болта, закрепващи инструмента DT-6263 към двигателя.

6. Разтоварете пружините на съединителя с помощта на инструмента DT-6263:

• Преместете инструмента DT-6263 (1), така че да опре в венчелистчетата на пружините на притискащия диск на съединителя.

• Закрепете инструмента DT-6263, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка.

7. Разхлабете и изхвърлете 6-те болта (1), закрепващи притискащия диск на съединителя.



8. Разхлабете инструмента DT-6263 (1):

• Завъртете устройството обратно на часовниковата стрелка, докато спре.

• Отстранете модула на центриращия прът DT-6263-30 (2).

9. Свалете натискащия (2) и работния (1) диск на съединителя.





10. Проверете притискащите и работните дискове (1) и сменете с нови, ако е необходимо.



Проверете за наличност:

• прекомерно износване;
• изгаряне на повърхността на триене;
• масла върху триещата се повърхност;
• повреда на шлицевата главина;
• повреда на пружините.

Забележка: Налягане на съединителя и работещи дискове със следи от чужди материали (масла, почистващи препарати и др.) подлежат на подмяна. Проверете диска на съединителя за повреда и главината на диска на съединителя за ръжда, ако е необходимо. Не почиствайте натиска на съединителя и работните плочи с устройства за миене под високо налягане.

11. Проверете дълбочината на нитовете на фрикционните накладки на работния диск на съединителя.

Забележка: Дискът на съединителя трябва да се смени с нов, ако дълбочината на нитове на фрикционната накладка (стрелки на снимката) по-малко от 0,5 мм.

12. Поставете работния диск на съединителя върху шлиците на входния вал на скоростната кутия и проверете за лекота на движение.

Монтиране

1. Почистете 6-те отвора с резба в маховика за монтиране на притискащия диск на съединителя.

2. Монтирайте работния (1) и натискащия (2) диск на съединителя.

Забележка.

• Дисковете на съединителя се центрират с помощта на центриращ прът DT-6263-30 (3).
• Буквите за обозначение на типа трансмисия трябва да са обърнати към скоростната кутия.

3. Освободете пружините на съединителя с помощта на инструмента DT-6263:

• Преместете инструмента DT-6263 (1), така че да опре в венчелистчетата на пружините на притискащия диск на съединителя.

• Закрепете инструмента DT-6263, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка.

4. Монтирайте 6 нови монтажни болта на притискателния диск на съединителя (1) и ги затегнете на кръст до 28 Nm.





5. Отстранете инструмента DT-6263 (1) от цилиндровия блок:

• Завъртете устройството (3) обратно на часовниковата стрелка, докато спре.
• Отстранете модула на центриращия прът DT-6263-30 (2) (черна стрелка на снимката).
• Разхлабете 4-те монтажни болта и извадете инструмента DT-6263 от цилиндровия блок.

6. Монтирайте скоростната кутия.