Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: Ако трансмисията бъде сменена, елементите, изброени по-долу, трябва да бъдат сменени.
Нипел за задвижване на съединителя.
Скоба на амортисьорния блок на двигателя.
Скоба за кабел за превключване.
Задна скоба на скоростна кутия.
Премахване
Свалете долния капак на двигателното отделение, ако има такъв.
Свалете централния ауспух и предната изпускателна тръба.
Прикрепете KM 6001-A към корпуса на предния мост.
Разхлабете 2-те водещи болта (стрелки) на KM-6001-A.
Инсталирайте KM-6001-A, както е показано на фигурата.
Забележка: 2 скоби трябва да са в отворите на водача на корпуса на предния мост.
Затегнете 2-те болта за регулиращите гуми.
Завъртете предния опорен лагер, докато влезе в контакт с водещия щифт на предния демпферен блок на двигателя.
Забележка: Водещите щифтове трябва да са разположени в опорните лагери без хлабина.
Статията е публикувана на уебсайта: OPELBOOK
Завъртете задния опорен лагер, докато влезе в контакт с водещия щифт на скобата на задния амортисьор на двигателя.
Забележка: Водещите щифтове трябва да са разположени в опорните лагери без хлабина.
Свалете корпуса на предния мост.
Отстранете корпуса на въздушния филтър с маркуча за всмукване на въздух.
Изключете съединителя на кабелния сноп (4), превключвателя на светлините за заден ход.
Затворете резервоара за спирачна течност.
Напълнете резервоара за хидравлична течност на спирачната система до маркировката "MAX".
Разкачете нагнетателната линия с фитинга.
Забележка: Поставете тава отдолу, за да позволите на спирачната течност да се отцеди.
Отключете задържащата скоба с отвертка и я разкачете от изпускателната линия.
Огънете леко задържащата скоба и я монтирайте отново върху фитинга.
Разкачете левия амортисьор на двигателя.
Разкачете амортисьорния блок от лявата скоба на двигателя.
Развийте 3-те монтажни болта.
Разкачете горната част на скоростната кутия от двигателя, като развиете 4-те монтажни болта (стрелки на снимката).
Забележка: Ако е необходимо, издърпайте тръбата на охладителната система нагоре и я закрепете с кабелни връзки.
Внимание! Не повреждайте кабелните снопове и крепежните елементи.
Спуснете двигателя и скоростната кутия приблизително 5 cm с помощта на специалния инструмент MKM-883-1.
Отстранете валовете на колелата от скоростната кутия.
Поставете тава отдолу, за да позволите на трансмисионното масло да се отцеди.
Забележка: Валовете на колелата остават в главините на колелата.
Прикрепете валовете на колелата към долната част на автомобила.
Затворете отворите на вала на колелото с тапи.
Разкачете предния амортисьор на двигателя от скоростната кутия, като развиете 2-те монтажни болта.
Разкачете скоростната кутия от съда, като развиете 3-те монтажни болта.
Разкачете предната и задната част на скоростната кутия от двигателя, като развиете 2-те монтажни болта.
Внимание! Не повреждайте кабелните снопове и крепежните елементи.
Свалете скоростната кутия.
Преместете скоростната кутия от блока на двигателя и я спуснете внимателно.
Монтиране
Прикрепете скоростната кутия към двигателя.
Уверете се, че инсталацията е правилна.
Повдигнете и центрирайте трансмисията.
Прикрепете предната и задната част на скоростната кутия към двигателя и затегнете 2-та монтажни болта до 60 N·m.
Монтирайте корицата на трансмисията и затегнете 3-те монтажни болта до 40 Nm.
Прикрепете предния амортисьор на двигателя към скоростната кутия и затегнете 2-те монтажни болта до 80 Nm.
Монтирайте валовете на колелата.
Повдигнете двигателя и скоростната кутия с помощта на специалния инструмент MKM-883-1.
Забележка: Когато монтирате корпуса на предния мост, уверете се, че опорният лагер KM-6001-A е правилно позициониран във водещия щифт на блока на предния амортисьор на двигателя и в скобата на блока на задния амортисьор на двигателя. Ако е необходимо, регулирайте позицията на монтаж на двигателя и скоростната кутия с помощта на специалното устройство MKM-883-1.
Монтирайте корпуса на предния мост.
Забележка: Не монтирайте централното гърне, предната изпускателна тръба, батерията и опората за батерията.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър и маркуча за всмукване на въздух.
Монтирайте левия амортисьор на двигателя.
Прикрепете към лявата опора на амортисьорния блок на двигателя и затегнете 3-те монтажни болта с въртящ момент от 55 Nm.
Прикрепете скоростната кутия отгоре и затегнете 4-те монтажни болта до 60 Nm.
Свържете изпускателната тръба с фитинга.
Забележка: Задържащата скоба трябва да щракне на място.
Свържете конектора на кабелния сноп на превключвателя за светлините за заден ход.
Изключете специалния инструмент KM-6001-A от корпуса на предния мост.
Монтирайте централния ауспух и предната изпускателна тръба.
Проверете нивото на трансмисионната течност.
Прикрепете долния капак на двигателното отделение.
Забележка: Регулирайте прътите за превключване на скоростите, ако е необходимо.
Инсталирайте опората на батерията.
Поставете батерията.
Програмиране на енергонезависима памет.
Обезвъздушете хидравличната система на съединителя.
Коментари на посетители