Notatka. W przypadku wymiany skrzyni biegów należy wymienić wymienione poniżej elementy.
Mocowanie napędu sprzęgła.
Wspornik bloku tłumienia silnika.
Uchwyt linki zmiany biegów.
Wspornik tylnej skrzyni biegów.
Wycofanie
Zdejmij dolną pokrywę komory silnika, jeśli jest zainstalowana.
Zdemontować środkowy tłumik i przednią rurę wydechową.
Przymocuj KM 6001-A do obudowy przedniej osi.
Poluzuj 2 śruby (strzałki) przewodniki po KM-6001-A.
Zainstaluj KM-6001-A, jak pokazano na rysunku.
Notatka. 2 czopy muszą znajdować się w otworach w prowadnicy obudowy przedniego mostu.
Dokręć 2 śruby szyny regulacyjnej.
Obróć przednie łożysko oporowe, aż zetknie się z kołkiem napędowym przedniego bloku tłumiącego silnika.
Notatka. Kołki prowadzące muszą być umieszczone w łożyskach oporowych bez luzu.
Obróć tylne łożysko oporowe, aż zetknie się z kołkiem napędowym tylnego wspornika bloku tłumiącego silnika.
Notatka. Kołki prowadzące muszą być umieszczone w łożyskach oporowych bez luzu.
Zdejmij obudowę przedniej osi.
Zdejmij obudowę filtra powietrza wraz z wężem wlotu powietrza.
Odłącz złącze wiązki przewodów (4), włącznik świateł cofania.
Zamknąć zbiornik płynu hamulcowego.
Napełnij zbiornik napędu hydraulicznego układu hamulcowego do kreski «MAX».
Odłączyć rurociąg ciśnieniowy ze złączką.
Notatka. Umieść miskę pod spodem, aby spuścić płyn hamulcowy.
Odblokować zacisk mocujący śrubokrętem i odłączyć od rurociągu tłocznego.
Zegnij lekko jarzmo mocujące i ponownie zamontuj na łączniku.
Odłącz lewy blok tłumiący silnika.
Odłącz od lewego wspornika bloku tłumiącego silnika.
Poluzuj 3 śruby mocujące.
Odłącz górną część skrzyni biegów od silnika odkręcając 4 śruby mocujące (strzałki na zdjęciu).
Notatka. W razie potrzeby wyciągnij przewody układu chłodzenia i zabezpiecz opaskami kablowymi.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić wiązek przewodów i elementów mocujących.
Opuść silnik i skrzynię biegów o około 5 cm za pomocą specjalnego narzędzia MKM-883-1.
Zdejmij półosie kół ze skrzyni biegów.
Umieść miskę pod spodem, aby spuścić olej przekładniowy.
Notatka. Wały kół pozostają w piastach kół.
Przymocuj wały kół do dolnej części samochodu.
Zamknąć otwory półosi kół korkami.
Odłączyć przedni blok tłumiący silnika od skrzyni biegów odkręcając 2 śruby mocujące.
Odłączyć przekładnię od palety odkręcając 3 śruby mocujące.
Odłącz przednią i tylną część skrzyni biegów od silnika, odkręcając 2 śruby mocujące.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić wiązek przewodów i elementów mocujących.
Wymontuj skrzynię biegów.
Odsuń skrzynię biegów od bloku silnika i ostrożnie ją opuść.
Instalacja
Przymocuj skrzynię biegów do silnika.
Upewnij się, że instalacja jest poprawna.
Podnieś i wycentruj skrzynię biegów.
Przymocuj przednią i tylną część skrzyni biegów do silnika i dokręć 2 śruby mocujące momentem 60 Nm.
Założyć paletę przekładni i dokręcić 3 śruby mocujące momentem 40 Нм.
Przymocuj przedni blok tłumiący silnika do skrzyni biegów i dokręć 2 śruby mocujące momentem 80 Nm.
Zamontować półosie kół.
Podnieś silnik i skrzynię biegów za pomocą specjalnego narzędzia MKM-883-1.
Notatka. Montując obudowę przedniego mostu należy zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie łożyska oporowego KM-6001-A w sworzniu prowadzącym bloku amortyzatora przedniego silnika oraz wsporniku bloku amortyzatora tylnego silnika. W razie potrzeby wyreguluj położenie montażowe silnika i skrzyni biegów za pomocą specjalnego narzędzia MKM-883-1.
Zamontować obudowę przedniej osi.
Notatka. Nie instaluj środkowego tłumika, przedniej rury wydechowej, akumulatora ani wspornika akumulatora.
Zamontować obudowę filtra powietrza i wąż wlotu powietrza.
Zamontować lewy blok tłumiący silnika.
Przymocuj do lewego wspornika bloku tłumiącego silnika i dokręć 3 śruby mocujące momentem 55 Nm.
Zamontować skrzynię biegów od góry i dokręcić 4 śruby mocujące momentem 60 Nm.
Przymocuj rurociąg tłoczny za pomocą złączki.
Notatka. Zacisk mocujący powinien zatrzasnąć się na swoim miejscu.
Podłącz złącze wiązki przewodów włącznika świateł cofania.
Odłącz narzędzie specjalne KM-6001-A od obudowy przedniej osi.
Zamontować tłumik środkowy i przednią rurę wydechową.
Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów.
Zamocuj dolną pokrywę komory silnika.
Notatka. W razie potrzeby wyreguluj drążki zmiany biegów.
Zainstaluj wspornik baterii.
Zainstaluj baterię.
Zaprogramuj pamięć ulotną.
Odpowietrz siłownik sprzęgła hydraulicznego.
Komentarze gości