Дисковые тормоза, в отличие от барабанных, не работают с самоусиливающим эффектом: они требуют значительно большего усилия педали. Поэтому Vectra располагает пневматическим тормозным усилителем, который создает около 60% тормозного усилия.
Это вспомогательное устройство находится слева в двигательном отсеке за главным тормозным цилиндром. Но педаль тормоза напрямую соединена с тормозным поршнем главного тормозного цилиндра, поэтому можно тормозить и при вышедшем из строя вспомогательном устройстве. Но в этом случае необходимое давление педали должно быть многократно усиленным!
Вспомогательное усилие обеспечивается за счет пониженного давления во впускном коллекторе. Тормозной усилитель связан с впускным коллектором шлангом. При торможении разница между атмосферным давлением и пониженным давлением во впускном коллекторе смещает большую эластичную мембрану и дополнительно давит на поршни в главном тормозном цилиндре.
Если двигатель не работает, тормозной усилитель тоже не может развивать (дополнительное) тормозное усилие. Поэтому вы должны сильнее давить на педаль, если, например, ваш автомобиль буксируется. Если в дороге двигатель внезапно останавливается, то у вас еще сохраняется некоторый резерв для нескольких коротких торможений — лишь после этого икроножные мышцы должны работать в полную силу.
Комментарии посетителей