На автомобілі з двигуном «20ХЕ» встановлюється 5-ступінчаста коробка передач типу «F20», що є модифікацією 5-ступінчастої коробки типу «F16». Основні відмінності коробки передач типу «F20» від КП типу «F16» полягають у наступному:
- посилено картер коробки передач та привід перемикання передач;
- передавальні числа змінені відповідно до характеристик двигуна;
- застосовані шумоізолюючі кришки картера зчеплення, кришка диференціала та задня кришка КП, виготовлені з алюмінієвого сплаву методом лиття під тиском;
- застосовані синхронізатор I та II передач з трьома блокуючими кільцями (конструкція та принцип дії цього синхронізатора наведені у розділі «Коробки типових передач «F10» і «F13») та синхронізатор III та IV передач посиленої конструкції;
- скасовано стопорне кільце шарикопідшипника вторинного валу;
- заправна ємність картера коробки становить 1,8 л.
Маркування
Кодовий номер коробки вибивається на задній кришці. Наприклад, 26412...374, де
- 264 - порядковий номер дня року;
- 1 - остання цифра року випуску;
- 2 - номер зміни, що зібрала коробку передач (1 - ранкова зміна; 2 - вечірня зміна);
- … – місце для нанесення спеціальних кодів від 0 до 99;
- 374 - передатне число головної передачі. У цьому прикладі 3,74.
Передавальні числа 4-ступінчастої КП типу «F16»
Передавальні числа 5-ступінчастої КП типу «F16»
* У чисельнику вказані дані для коробки передач з довгим ходом важеля перемикання передач, у знаменнику - з коротким.
Передавальні числа 5-ступінчастої КП типу «F20»
Диференціал
Коробка диференціала обертається двома конічних роликових підшипниках. Попереднє натягування підшипників регулюється гайкою.
Момент опору прокручування підшипників коробки диференціала
* Крім моменту, виміряного при розбиранні.
Коментарі відвідувачів