Главни метод
1. Ако се сумња на цурење уља у мењачу, темељно очистите сумњиво цурење.
2. Возите возило отприлике 24 км или док мењач не достигне нормалну радну температуру.
3. Паркирајте ауто преко чистог папира или картона.
4. Искључите мотор.
5. Проверите да ли на папиру има мрља од уља.
6. Извршите неопходне поступке поправке.
Повдер Метход
1. Темељно очистите места на којима се сумња на цурење растварачем.
2. Нанесите прах за откривање цурења аеросола на предвиђено подручје.
3. Возите возило 24 км или док мењач не достигне нормалну радну температуру.
4. Искључите мотор.
5. Проверите да ли на месту где се сумња да цури постоје пруге на премазу праха да бисте лоцирали цурење.
6. Извршите неопходне поступке поправке.
Метода бојења и ултраљубичастог светла
Белешка. Комплети за бојење и УВ лампе су комерцијално доступни од различитих произвођача.
1. Пратећи упутства произвођача, одредите количину боје која је потребна за откривање цурења.
2. Возите возило 24 км или док мењач не достигне нормалну радну температуру.
3. Откријте цурење ултраљубичастом лампом.
4. Извршите неопходне процедуре поправке.
Проналажење узрока цурења
Одредите тачну локацију цурења и пронађите његов извор. Да бисте правилно отклонили цурење, потребно је утврдити узрок његовог настанка. На пример, ако је заптивка замењена, али је заптивна прирубница савијена, нова заптивка неће зауставити цурење. Савијена прирубница такође треба да се поправи. Пре него што наставите са поправком цурења, проверите следеће тачке и, ако је потребно, исправите кварове:
Заптивке
- Превисок (-нешто) ниво/притисак течности.
- Зачепљен вентилациони отвор или одвод.
- Неправилно затезање навојних спојева.
- Прљаве или оштећене нити.
- Огреботине, храпавост или друга оштећења заптивних површина.
- Оштећена или истрошена заптивка.
- Пукотине или порозност компоненти.
- Коришћење погрешног заптивача,
- Погрешна заптивка.
Уљне заптивке
- Превисок (-нешто) ниво/притисак течности.
- Зачепљен вентилациони отвор или одвод.
- Оштећена или истрошена заптивка.
- Пукотине у компонентама.
- Површине осовине су изгребане, удубљене или оштећене.
- Лабави или истрошени лежајеви због прекомерног трошења заптивки.
Могућа места за цурење уља у мењачу
Поклопац кућишта вентила преноса
- Неправилно затезање вијака.
- Оштећена монтажна површина.
- Погрешан заптивач.
Кућиште мењача
- Лабави или оштећени водови/заптивке хладњака уља.
- Истрошена или оштећена заптивка погонског вратила.
- Олабављени чепови за притисак водова или чепови за ниво.
Систем вентилације мењача
- Систем оверфлов.
- Вода или расхладна течност у течности за аутоматски мењач. Радна течност поприма млечну боју. Проверите уградњу вентилационих црева.
- Зачепљена вентилација.
Коментари посетилаца