Перевірка наявності витоків трансмісійної олії (Opel Insignia A)

Основний метод

1. При підозрі на наявність витоків трансмісійної олії ретельно очистити передбачуване місце витоку.

2. Здійснити поїздку автомобілем на відстань близько 24 км або до досягнення нормальної робочої температури коробки передач.

3. Припаркуйте автомобіль над чистим папером або картоном.

4. Вимкнути двигун.

5. Перевірити наявність плям на папері.

6. Виконати необхідні ремонтні процедури.

Порошковий метод

1. Ретельно очистити області передбачуваних витоків розчинником.

2. Нанести аерозольний порошок виявлення витоків на передбачувану область.

3. Здійснити поїздку автомобілем на відстань 24 км або до досягнення нормальної робочої температури коробки передач.

4. Вимкнути двигун.

5. Перевірити можливу область витоку на наявність потік на порошковому покритті для виявлення витоку.

6. Виконати необхідні ремонтні процедури.

Метод барвника та ультрафіолетового світла

Примітка. У продажу є комплекти барвників та ультрафіолетових ламп для визначення витоків від різних виробників.

1. Наслідуючи інструкції виробника, визначити кількість барвника, необхідного для визначення витоків.

2. Здійснити поїздку автомобілем на відстань 24 км або до досягнення нормальної робочої температури коробки передач.

3. Виявити витік за допомогою ультрафіолетової лампи.

4. Виконати необхідні ремонтні процедури.

Пошук причин витоку

Визначити точне місце витоку та простежити її джерело. Для коректного усунення витоку необхідно визначити причину її виникнення. Наприклад, якщо прокладка буде замінена, але при цьому ущільнювальний фланець буде погнутий, нова прокладка не усуне витік. Необхідно також відремонтувати погнутий фланець. Перед тим, як розпочати усунення витоку, перевірити наступні пункти і, якщо необхідно, усунути несправності:

Прокладки

• Занадто високий(-куо) рівень/ тиск рідини.
• Засмічені вентиляційні або зливні отвори.
• Невідповідне затягування різьбових з'єднань.
• Забруднення або пошкодження різьблення.
• Подряпини, нерівності або інші пошкодження поверхонь, що ущільнюються.
• Пошкодження або зношування прокладки.
• Розтріскування чи пористість компонентів.
• Використання невідповідного герметика,
• Прокладка невідповідна.

Сальники

• Занадто високий(-куо) рівень/ тиск рідини.
• Засмічені вентиляційні або зливні отвори.
• Пошкодження чи знос сальника.
• Тріщини у компонентах.
• Поверхні валів мають подряпини, вм'ятини чи пошкодження.
• Ослаблення або зношування підшипників внаслідок надмірного зношування ущільнення.

Можливі області витоків трансмісійної олії

Кришка корпусу клапанів коробки передач

Матеріал скопійовано з цього порталу www.OpelBook.ru

• Невідповідне затягування болтів.
• Пошкоджена монтажна поверхня.
• Невідповідний герметик.

Картер коробки передач

• Ослаблення або пошкодження магістралей/ущільнень масляного радіатора.
• Зношування або пошкодження сальника приводного валу.
• Ослаблення пробок для перевірки тиску в магістралях або пробки перевірки рівня.

Вентиляційна система коробки передач

• Переповнення системи.
• Вода або рідина, що охолоджує, в робочій рідині автоматичної коробки передач. Робоча рідина набуває молочного кольору. Перевірити встановлення вентиляційних шлангів.
• Засмічення вентиляції.