2. Усталюйце заціск на трубкі магістралі высокага ціску тармазной сістэмы на шляхі да гнуткага шланга да тармазнога суппорта.
3. Зніміце тармазныя калодкі, як апісана ў Главе 4.
4. Адкруціце злучальную гайку, якая замацоўвае трубку тармазной сістэмы да суппорта і зніміце яе.
5. Адкруціце шасцікутныя мантажныя балты і аддзеліце суппорт ад дыяганальнага рычага (фота).
6. Ачысціце вонкавыя паверхні суппорта.
7. Не спрабуйце аддзяляць дзве паловы суппорта.
8. Зніміце з дапамогай рычага кольца і супрацьпылавыя каўпакі з кожнага боку суппорта і аддзеліце абліцоўванні ад канавак поршня.
9. Змесціце тонкі плашчак паміж поршнямі, затым выкарыстоўваючы кампрэсар паветра праз уваходную адтуліну вадкасці, акуратна выцісніце поршні з цыліндраў. Зніміце поршні.
10. Зніміце з дапамогай рычага ўшчыльнення поршня з цыліндраў, захоўваючы асцярожнасць, каб не падрапаць паверхні адтуліны.
11. Ачысціце поршні і цыліндры метылавым спіртам і дайце папрасыхаць. Даследуйце паверхні поршняў і каналаў цыліндру на знос, пашкоджанні і карозію.
12. Пакрыйце невялікай колькасцю пасты для тармазнога цыліндру поршні, каналы цыліндру і ўшчыльненні поршня.
13. Размясціце ўшчыльненні поршня ў канаўках цыліндру, затым акуратна ўстаўце поршні, пакуль яны не ўвойдуць у ізаляцыі. Пры неабходнасці круціце поршні, каб прадухіліць іх прыцісканне ў ізаляцыях.
14. Прыслабце супрацьпылавыя каўпакі ў канаўкі поршня, затым размясціце іх на кажусе суппорта. Націсніце стопарныя кольцы над супрацьпылавымі каўпакамі.
15. Націсніце поршні ў іх цыліндры, затым павярніце іх так, каб вывострыванні былі ўсталяваныя ўніз на кут прыблізна 23°. Папярэдне для гэтага вырабіце шаблон, каб праверыць усталёўку.
16. Пры ўсталёўцы суппорта змясцуеце яго на дыяганальным рычагу, устаўце мантажныя ніты і зацісніце іх высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
17. Размясціце трубку тармазной сістэмы на суппарце і зацісніце злучальную гайку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
18. Усталюйце тармазныя калодкі.
19. Зніміце заціск трубкі магістралі высокага ціску тармазной сістэмы і прапампуйце гідрасістэму, як апісана ў Главе 13. Калі не было ніякай страты тармазной вадкасці, дастаткова прапампаваць суппорт, які быў выдалены.
20. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Каментары наведвальнікаў