Заўвага. Трасы стаяначнага тормазу з пластычным пакрыццём не маюць патрэбы ў перыядычнай змазцы.
Трасы прывада стаяначнага тормазу са спецыяльным пакрыццём выкарыстоўваюцца для зніжэння прыкладаемага намаганні і павелічэння антыкаразійнай абароны. Трасы, пакрытыя пластычным матэрыялам, слізгаюць уздоўж нейлонавых уставак усярэдзіне накіроўвалых.
Механічная стаяначная тармазная сістэма
Рычаг стаяначнага тормазу абсталяваны выключальнікам індыкатара, які замыкаецца пры актывацыі стаяначнага тормазу, уключаючы чырвоную сігнальную лямпу на панэлі прыбораў.
Стаяначная тармазная сістэма цалкам незалежная ад асноўнай гідраўлічнай тармазной сістэмы. Стаянкавы тормаз уяўляе сабою механічную сістэму, якая блакуе заднія дыскавыя тормазы пасродкам суппортаў. Сістэма актывуецца пры ўзняцці рычага стаяначнага тормазу, што актывуе заднія тармазныя механізмы пасродкам прывадных трасоў. Механічны фіксатар рычага ўтрымлівае яго ў абраным становішчы. Пры актываваным стаяначным тормазе і ўключаным запальванні на прыборнай панэлі загараецца які адпавядае індыкатар на прыборнай панэлі. Стаяначны тормаз адпускаецца націскам кнопкі на ніжнім боку рычага з узняццем на некалькі міліметраў і наступным апусканнем рычага ў самае ніжняе становішча. Пасля таго, як рычаг стаяначнага тормазу апыняецца цалкам апушчаны, індыкатар на прыборнай панэлі згасае.
Электронная стаяначная сістэма (ЕРВ)
У электроннай стаяначнай сістэме (ЕРВ) прывадныя тросы нацягваюцца пасродкам матора ў блоку кіраванне электронным стаяначным тормазам.
Замест рычага стаяначнага тормазу на аўтамабілях, абсталяваных электроннай стаяначнай сістэмай, на цэнтральнай кансолі размяшчаецца перамыкач. Калі пацягнуць перамыкач уверх, актывуецца стаяначны тормаз і загараецца лямпа індыкатара на прыборнай панэлі. Пры націску на перамыкач уніз, стаяначны тормазы адключаецца, а індыкатар на панэлі прыбораў згасае.
Матор у электронным блоку кіравання стаяначным тормазам цягне прывадны трос правага задняга тармазнога механізму. Балансір, усталяваны на прывадным тросе, адпаведна цягне прывадны трос левага задняга тармазнога механізму.
Электронная стаяначная тармазная сістэма дазваляе рэалізаваць наступныя функцыі:
- Статычная актывацыя/дэактывацыя.
- Дынамічная актывацыя/дэактывацыя.
- Аўтаматычнае адпушчэнне.
Каментары наведвальнікаў