Заўвага: Ніжэй пералічаны змазкі і вадкасці, якія рэкамендуюцца да прымянення кампаніяй-вытворцам аўтамабіляў на момант складання гэтага Кіраўніцтва. Калі ў Кіраўніцтве адсутнічае інфармацыя аб тыпе масла ці вадкасці для пэўных агрэгатаў, ці патрабуецца атрымаць больш свежую інфармацыю – звернецеся за кансультацыяй на СТА афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.
Тып, уласцівасці і аб'ёмы працоўных вадкасцяў
Паліва
Увага: Выкарыстанне этыляванага бензіну і злоўжыванне асадкамі да паліва можа прывесці да выхаду са строю каталітычнага пераўтваральніка адпрацаваўшых газаў, да неадпаведнасці патрабаванням таксічнасці выхлапу і паломцы рухавіка. На дызельных мадэлях ні ў якім разе не выкарыстоўвайце асадкі для зімовай эксплуатацыі, якія павялічваюць цякучасць паліва. Пры невыкананні дадзеных патрабаванняў у выпадку выхаду рухавіка са строю гарантыйныя абавязацельствы завода-вытворцы на дадзены аўтамабіль не распаўсюджваюцца!
Рухавікі мадэльнага шэрагу Opel разлічаны на гатункі паліва, якія адказваюць патрабаванням еўрапейскіх стандартаў (EN).
Тып
Бензінавыя рухавікі – неэтыляваны бензін АІ-95, АІ-98 (Стандарт EN 228: S – супер, SP – супер плюс).
Заўвага: Пры адсутнасці неэтыляванага паліва гатунку «супер» можна выкарыстоўваць паліва з актанавым лікам 91, пазбягаючы высокай нагрузак на рухавік і поўнай загрузкі аўтамабіля, а таксама язды ў гарах з прычэпам або з высокай загрузкай - пры гэтым змяншаюцца магутнасць і крутоўны момант рухавіка. Рэгулятар дэтанацыі ў залежнасці ад гатунку запраўленага паліва (яго актанавага ліку) аўтаматычна наладжвае сістэму запальвання. Заўвага: Рухавікі, адрэгуляваныя на заводзе-вытворцу для працы на бензіне з актанавым лікам АІ-95, могуць без абмежаванняў эксплуатавацца і на бензіне АІ-98, аднак гэта не прывядзе да паляпшэння эканамічнасці ці эксплуатацыйных уласцівасцяў аўтамабіля.
Дызельныя рухавікі — Дызельнае паліва з цэтанавым лікам не менш за 49 (Стандарт EN 590)
Заўвага: Пры выкарыстанні зімовых гатункаў дызельнага паліва дадзенае значэнне можа быць заніжана.
У сувязі з канструктыўнымі асаблівасцямі дызельных рухавікоў, абсталяваных сістэмай "Common Rail", прад'яўляюцца высокія патрабаванні да якасці выкарыстоўванага паліва. Неабходна запраўляць паліва, якое цалкам адказвае стандарту EN 590, у адваротным выпадку пры выхадзе рухавіка са строю гарантыйныя абавязацельствы на дадзены аўтамабіль распаўсюджвацца не будуць. Расійская Федэрацыя адзін з рэгіёнаў, дзе шэраг прапанаваных паліваў не адпавядае стандарту EN 590 і патрабуецца асаблівая асцярожнасць пры выбары паліва.
Аб'ём, л:
- Corsa З - 45
- Corsa Combo / Meriva - 52
Рухальны алей
Тып
Corsa C/Combo выпуску да 08/2003 гады - Цалкам сінтэтычны рухальны алей спецыфікацыі АСЕА АЗ/ВЗ.
Corsa C/Combo выпуску з 09/2003 года і Meriva:
- Бензінавыя рухавікі - Масла Opel GM-LL-A-025 (SAE 5W-30)
- Дызельныя рухавікі - Масла Opel GM-LL-B-025 (SAE 10W-30)
Расшыфроўка:
- GM - General Motors
- LL - Long-Life
- А, У - спецыфікацыя якасці рухальнага алею
- 025 - індэкс дзеяння класіфікацыі рухальнага алею, тут MJ2002.5 - вясна 2002. Дапускаецца выкарыстанне алеяў з больш высокім індэксам.
Заўвага: На мадэлях Corsa C/Combo выпуску з 09/2003 года і Meriva у перыяд паміж заменай масла дазваляецца даліваць у сістэму не больш за 1 л алею катэгорыі АСЕА-АЗ/ВЗ, не скарачаючы пры гэтым інтэрвал паміж заменай алею. Калі па якой-небудзь прычыне ў сістэму было запраўлена больш за 1 л алею названай катэгорыі якасці, інтэрвал да наступнай замены алею павінен быць скарочаны.
Глейкасць
Карта глейкасці рухальных алеяў
Аб'ём (з заменай фільтра), л
Рухавік | Z10XE | Z10XEP | Z12XE | Z14XE |
Аб'ём | 3.0 | 3.0 | 3.5 | 3.5 |
Рухавік | Z14XEP | Z16SE | Z16XE | Z18XE |
Аб'ём | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 4.25 |
Рухавік | Z13DT | Y17DTL | Y17DT | Z17DTH |
Аб'ём | 3.2 | 4.5 | 4.5 | 5.0 |
Сістэма ахладжэння
Тып астуджальнай вадкасці
Неабходна выкарыстоўваць толькі чырвоны (цёмна-аранжавы), які не ўтрымлівае сілікатаў антыфрыз, рэкамендаваны да ўжывання фірмай Opel - на цэтліку павінен быць паказаны нумар 19 40 650/09 194 431. Заўвага: Пры працяглай эксплуатацыі колер антыфрызу можа змяніцца на жоўты. Гэта не ўплывае на ўласцівасці астуджальнай вадкасці і можна працягваць яе выкарыстанне да чарговага планавага ТО. Увага: Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце ў сістэме ахладжэння тасолы/антыфрызы зялёна-блакітнага колеру, з утрыманнем сілікату!
Склад астуджальнай вадкасці
Увага: Даданне якіх-небудзь асадак да антыфрызу (у тым ліку для герметызацыі сістэмы і ўхіленню дробных уцечак) недапушчальна!
У табліцы прыведзены прапорцыі канцэнтрату антыфрызу і чыстай, не ўтрымоўвальнай вапны, пітнай вады для самастойнай падрыхтоўкі астуджальнай вадкасці з канцэнтрату антыфрызу:
Абарона да | Антыфрыз | Вада |
-30°С | 40% | 60% |
-40°С | 50% | 50% |
Рэкамендуецца круглагоднае выкарыстанне сумесі ў прапорцыі 1:1 - 50% воды і 50% канцэнтрату антыфрызу. Празмерная канцэнтрацыя антыфрызу (55% і больш) пагаршае эксплуатацыйныя ўласцівасці астуджальнай вадкасці. Падчас планавага ТО пры падрыхтоўцы аўтамабіля да зімовай эксплуатацыі, калі перад гэтым астуджальная вадкасць не злівалася і не выраблялася замена якія-небудзь дэталяў сістэмы астуджэння, можна аднавіць патрабаваную канцэнтрацыю астуджальнай вадкасці, карыстаючыся дадзенымі ніжэйпрыведзенай табліцы:
Увага: Замеры шчыльнасці і яе карэкціроўку неабходна праводзіць пры тэмпературы астуджальнай вадкасці +20°С, інакш прыведзеныя ў табліцы дадзеныя не будуць адпавядаць рэчаіснасці.
Прыклад: Калі вымеранае значэнне шчыльнасці залітай у сістэму астуджальнай вадкасці, напрыклад, на рухавіку Z12XE (без кандыцыянера), адпавядае значэнню мінімальна дапушчальнай для эксплуатацыі аўтамабіля вонкавай тэмпературы паветра -10°З, неабходна зліць/адпампаваць з сістэмы астуджэння 1/5 л вадкасці і заліць замест яе чысты канцэнтрат антыфрызу ў тым жа аб'ёме (1/5 л). Гэта дазволіць павялічыць шчыльнасць вадкасці да значэння, якое дазваляе эксплуатаваць аўтамабіль без абмежаванняў пры тэмпературах вонкавага паветра да -30°С. Пры неабходнасці эксплуатаваць аўтамабіль пры ніжэйшых тэмпературах (да -40°С) неабходна замяніць 1/8 л вадкасці адпаведным аб'ёмам канцэнтрату.
Аб'ём, л
Рухавік | Z10XE | Z10XEP | Z12XE | Z14XE |
Аб'ём | 5.0 | 5.0 | 5.0 | 6.1 |
Рухавік | Z14XEP | Z16SE | Z16XE | Z18XE |
Аб'ём | 5.0 | 6.1 | 5.3 | 5.3 |
Рухавік | Z13DT | Y17DTL | Y17DT | Z17DTH |
Аб'ём | 5.9 | 7.1 | 7.1 | 5.9 |
Трансмісійны алей для РКПП
Нумар па каталогу | Ідэнтыфікацыйны нумар | Ёмістасць тары |
19 40 768 | 09120541 | 1 л |
Глейкасць (SAE) - 80
Аб'ём, л
- F 13 - 1.6
- F 17 - 01/06
- F 23 - 1.55
ATF для AT (AF13-II)
Тып - Спецыяльны трансмісійны алей OPEL-19 40767, ідэнтыфікацыйны нумар 09117946.
Увага: ATF маркі Dexron II або Dexron III выкарыстоўваць не дазваляецца, у адваротным выпадку пры выхадзе AT са строю гарантыйныя абавязацельствы завода-вытворцы на дадзены аўтамабіль распаўсюджвацца не будуць!
Аб'ём, л
- Агульны - 7.5
- Замяняльны - 4.0
Тармазная вадкасць/гідраўлічная вадкасць прывада счаплення
Тып - DOT-4 SAE J1703
Вадкасць абмывання шкла
Тып - Любы патэнтаваны шклоачышчальнік
Аб'ём, л:
- Мадэлі з абмывальнікамі лінзаў фар — 3.5
- Мадэлі без абмывальнікаў лінзаў фар — 2.2
Пры выкарыстанні фірмовай вадкасці кампаніі Opel рэкамендуюцца наступныя суадносіны вадкасці і воды:
Тэмпература вонкавага паветра | Суадносіны |
да -5°С | 1:3 |
да -10°С | 1:2 |
да -20°С | 1:1 |
да -30°С | 2:1 |
Рухавік
Сістэма змазкі
Тып алейнага фільтра:
- Рухавікі Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP/Z13DT/Y17DT(L)/Z17DTH — са зменным фільтруючым элементам
- Рухавікі Z14XE/Z16SE/Z16XE - неразборны, цалкам заменны
Дапушчальны выдатак алею на 1000 км прабегу, л - не больш за 0.6
Сістэма запальвання (бензінавыя мадэлі)
У залежнасці ад маркі рухавіка запатрабуецца 3 ці 4 свечкі запальвання.
Рухавік | Свечкі запальвання BOSCH | |
марка | міжэлектродны зазор, мм | |
Z10XEP/Z14XEP | FQR8 LEU2 | 0.85-0.95 |
Усе астатнія | FLR8 LDCU | 0.9-1.1 |
Увага: У сувязі з сталай мадыфікацыяй сістэм запальвання магчыма, што на Вашым аўтамабілі выкарыстоўваюцца свечкі з іншымі характарыстыкамі, чым у прыведзенай табліцы. Для вызначэння патрабаванага тыпу свечак запальвання неабходна падаць адпаведныя дадзеныя, занесеныя ў дакументацыю аўтамабіля - пракансультуйцеся ў афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.
Тармазная сістэма
Заўвага: На перадпакоі колы ў залежнасці ад маркі рухавіка могуць усталёўвацца вентыляваныя тармазныя механізмы.
Характарыстыкі тармазных механізмаў (мм):
1. Суцэльная тармазная кружэлка (не вентыляваны)
2. Мадэлі без ABS
3. Мадэлі Meriva
Колы і шыны
Глядзіце Спецыфікацыі да Кіраўніка «Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі».
Хуткасныя катэгорыі шын (абазначэнні)
Заўвага: Пазнака «REINFORCED» у канцы маркіроўкі шыны азначае ўзмоцненае выкананне.
- Q - 160 км / ч
- S - 180 км / ч
- Т - 190 км/г
- Н - 210 км/г
- V - 240 км/г
- W - 270 км / ч
Намаганні зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Зліўны корак паддона картэра рухавіка
Рухавікі Z10XE (P) / Z12XE (P) / Z14XE (P) - 10
Рухавікі Z16XE/Z18XE - 14
Рухавік Z13DT - 20
Рухавік Y17DT (L / H) - 80
Рухавік Z16SE:
- ніт з унутраным шасцікантовік - 10
- зліўны корак (болт) — 55
Масляны фільтр/ Вечка алейнага фільтра
Рухавікі Z10XE (P) / Z12XE (P) / Z14XEP - 10
Рухавік Z16XE/Z16SE/Z18XE - 15
Рухавік Z13DT/Y17DT/Z17DTL(H) - 25
Шрубы мацавання модуля запальвання (бензінавыя мадэлі) — 8
Свечкі запальвання (бензінавыя мадэлі) - 25
Ніты/шрубы мацавання вечка паветраачышчальніка - 3.5
Стяжной ніт паліўнага фільтра (дызельныя з працоўным аб'ёмам 1.7 л) - 6
Прыціскное кольца (рухавік Z13DT) - 30
Трансмісія
Кантрольны корак (F13 / F17 / F17 + і Easytronic) - 4 + (45 + 135°)
Кантрольны корак (F23) - 35
Заліўны корак (F23) - 35
Датчык-выключальнік агнёў задняга ходу (F13/F17/F17+) - 20
Сапун вентыляцыі картэра каробкі перадач (Easytronic) - 4 + (45 + 135°)
Зліўны корак (болт) (AF 13-11) — 45
Ніты мацавання колаў - 110
Каментары наведвальнікаў