Спецыфікацыі для тэхнічнага абслугоўвання (Opel Corsa C)

Заўвага: Ніжэй пералічаны змазкі і вадкасці, якія рэкамендуюцца да прымянення кампаніяй-вытворцам аўтамабіляў на момант складання гэтага Кіраўніцтва. Калі ў Кіраўніцтве адсутнічае інфармацыя аб тыпе масла ці вадкасці для пэўных агрэгатаў, ці патрабуецца атрымаць свяжэйшую інфармацыю - звернецеся за кансультацыяй на СТА афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.

Тып, уласцівасці і аб'ёмы працоўных вадкасцяў

Паліва

Увага: Выкарыстанне этыляванага бензіну і злоўжыванне асадкамі да паліва можа прывесці да выхаду са строю каталітычнага пераўтваральніка адпрацаваўшых газаў, да неадпаведнасці патрабаванням таксічнасці выхлапу і паломцы рухавіка. На дызельных мадэлях ні ў якім разе не выкарыстоўвайце асадкі для зімовай эксплуатацыі, якія павялічваюць цякучасць паліва. Пры невыкананні дадзеных патрабаванняў у выпадку выхаду рухавіка са строю гарантыйныя абавязацельствы завода-вытворцы на дадзены аўтамабіль не распаўсюджваюцца!

Рухавікі мадэльнага шэрагу Opel разлічаны на гатункі паліва, якія адказваюць патрабаванням еўрапейскіх стандартаў (EN).

Тып

Бензінавыя рухавікі - Неэтыляваны бензін АІ-95, АІ-98 (Стандарт EN 228: S – супер, SP – супер плюс).

Заўвага: Пры адсутнасці неэтыляванага паліва гатунку "супер" можна выкарыстоўваць паліва з актанавым лікам 91, пазбягаючы высокай нагрузак на рухавік і поўнай загрузкі аўтамабіля, а таксама язды ў гарах з прычэпам або з высокай загрузкай - пры гэтым зніжаюцца магутнасць і крутоўны момант рухавіка. Рэгулятар дэтанацыі ў залежнасці ад гатунку запраўленага паліва (яго актанавага ліку) аўтаматычна настройвае сістэму запальвання. Заўвага: Рухавікі, адрэгуляваныя на заводзе-вытворцу для працы на бензіне з актанавым лікам АІ-95, могуць без абмежаванняў эксплуатавацца і на бензіне АІ-98, аднак гэта не прывядзе да паляпшэння эканамічнасці ці эксплуатацыйных уласцівасцяў аўтамабіля.

Дызельныя рухавікі — Дызельнае паліва з цэтанавым лікам не менш за 49 (Стандарт EN 590)

Заўвага: Пры выкарыстанні зімовых гатункаў дызельнага паліва дадзенае значэнне можа быць заніжана.

У сувязі з канструктыўнымі асаблівасцямі дызельных рухавікоў, абсталяваных сістэмай "Common Rail", прад'яўляюцца высокія патрабаванні да якасці выкарыстоўванага паліва. Неабходна запраўляць паліва, якое цалкам адказвае стандарту EN 590, у адваротным выпадку пры выхадзе рухавіка са строю гарантыйныя абавязацельствы на дадзены аўтамабіль распаўсюджвацца не будуць. Расійская Федэрацыя адзін з рэгіёнаў, дзе шэраг прапанаваных паліваў не адпавядае стандарту EN 590 і патрабуецца асаблівая асцярожнасць пры выбары паліва.

Аб'ём, л:

• Corsa З - 45
• Corsa Combo/Meriva — 52

Рухальны алей

Тып

Corsa C/Combo выпуску да 08/2003 гады - Цалкам сінтэтычны рухальны алей спецыфікацыі АСЕА АЗ/ВЗ.



Corsa C/Combo выпуску з 09/2003 года і Meriva:

• Бензінавыя рухавікі - Масла Opel GM-LL-A-025 (SAE 5W-30)
• Дызельныя рухавікі - Масла Opel GM-LL-B-025 (SAE 10W-30)

Расшыфроўка:

• GM — General Motors
• LL — Long-Life
• А, У - спецыфікацыя якасці рухальнага алею
• 025 - індэкс дзеяння класіфікацыі рухальнага алею, тут MJ2002.5 - вясна 2002. Дапускаецца выкарыстанне алеяў з больш высокім індэксам.

Заўвага: На мадэлях Corsa C/Combo выпуску з 09/2003 года і Meriva у перыяд паміж заменай алею дазваляецца даліваць у сістэму не больш за 1 л алею катэгорыі АСЕА-АЗ/ВЗ, не скарачаючы пры гэтым інтэрвал паміж заменай масла. Калі па якой-небудзь прычыне ў сістэму было запраўлена больш за 1 л алею названай катэгорыі якасці, інтэрвал да наступнай замены алею павінен быць скарочаны.

Глейкасць

Аб'ём (з заменай фільтра), л

Рухавік	Z10XE	Z10XEP	Z12XE	Z14XE
Аб'ём	3.0	3.0	3.5	3.5
Рухавік	Z14XEP	Z16SE	Z16XE	Z18XE
Аб'ём	3.5	3.5	3.5	4.25
Рухавік	Z13DT	Y17DTL	Y17DT	Z17DTH
Аб'ём	3.2	4.5	4.5	5.0

Сістэма астуджэння

Тып астуджальнай вадкасці

Неабходна выкарыстоўваць толькі чырвоны (цёмна-аранжавы), які не ўтрымлівае сілікатаў антыфрыз, рэкамендаваны да ўжывання фірмай Opel - на цэтліку павінен быць паказаны нумар 19 40 650/09 194 431. Заўвага: Пры працяглай эксплуатацыі колер антыфрызу можа змяніцца на жоўты. Гэта не ўплывае на ўласцівасці астуджальнай вадкасці і можна працягваць яе выкарыстанне да чарговага планавага ТО. Увага: Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце ў сістэме ахладжэння тасолы/антыфрызы зялёна-блакітнага колеру, з утрыманнем сілікату!

Склад астуджальнай вадкасці

Увага: Даданне якіх-небудзь асадак да антыфрызу (у т.л. для герметызацыі сістэмы і ўхіленню дробных уцечак) недапушчальна!

У табліцы прыведзены прапорцыі канцэнтрату антыфрызу і чыстай, не ўтрымоўвальнай вапны, пітнай вады для самастойнай падрыхтоўкі астуджальнай вадкасці з канцэнтрату антыфрызу:

Абарона да	Антыфрыз	Вада
-30°C	40%	60%
-40°C	50%	50%

Рэкамендуецца круглагоднае выкарыстанне сумесі ў прапорцыі 1:1 - 50% воды і 50% канцэнтрату антыфрызу. Празмерная канцэнтрацыя антыфрызу (55% і больш) пагаршае эксплуатацыйныя ўласцівасці астуджальнай вадкасці. Падчас планавага ТО пры падрыхтоўцы аўтамабіля да зімовай эксплуатацыі, калі перад гэтым астуджальная вадкасць не злівалася і не выраблялася замена якія-небудзь дэталяў сістэмы астуджэння, можна аднавіць патрабаваную канцэнтрацыю астуджальнай вадкасці, карыстаючыся дадзенымі ніжэйпрыведзенай табліцы:



Увага: Замеры шчыльнасці і яе карэкціроўку неабходна праводзіць пры тэмпературы астуджальнай вадкасці +20°C, інакш прыведзеныя ў табліцы дадзеныя не будуць адпавядаць рэчаіснасці.

Прыклад: Калі вымеранае значэнне шчыльнасці залітай у сістэму астуджальнай вадкасці, напрыклад, на рухавіку Z12XE (без кандыцыянера), адпавядае значэнню мінімальна дапушчальнай для эксплуатацыі аўтамабіля вонкавай тэмпературы паветра -10°C, неабходна зліць / адпампаваць з сістэмы астуджэння 1.5 л вадкасці і заліць замест яе чысты канцэнтрат антыфрызу ў тым жа аб'ёме (1.5 л). Гэта дазволіць павялічыць шчыльнасць вадкасці да значэння, якое дазваляе эксплуатаваць аўтамабіль без абмежаванняў пры тэмпературах вонкавага паветра да -30°C. Пры неабходнасці эксплуатаваць аўтамабіль пры ніжэйшых тэмпературах (да -40°C) неабходна замяніць 1/8 л вадкасці адпаведным аб'ёмам канцэнтрату.

Аб'ём, л

Рухавік	Z10XE	Z10XEP	Z12XE	Z14XE
Аб'ём	5.0	5.0	5.0	6.1
Рухавік	Z14XEP	Z16SE	Z16XE	Z18XE
Аб'ём	5.0	6.1	5.3	5.3
Рухавік	Z13DT	Y17DTL	Y17DT	Z17DTH
Аб'ём	5.9	7.1	7.1	5.9

Трансмісійны алей для РКПП

Нумар па каталогу	Ідэнтыфікацыйны нумар	Ёмістасць тары
19 40 768	09 120 541	1 л

Глейкасць (SAE) - 80

Аб'ём, л

• F 13 — 1.6
• F 17 — 1.6
• F 23 — 1.55

ATF для AT (AF13-II)

Тып - Спецыяльны трансмісійны алей OPEL-19 40767, ідэнтыфікацыйны нумар 09117946.

Увага: ATF маркі Dexron II або Dexron III выкарыстоўваць не дазваляецца, у адваротным выпадку пры выхадзе AT са строю гарантыйныя абавязацельствы завода-вытворцы на дадзены аўтамабіль распаўсюджвацца не будуць!

Аб'ём, л

• Агульны - 7.5
• Замяняльны - 4.0

Тармазная вадкасць/гідраўлічная вадкасць прывада счаплення

Тып - DOT-4 SAE J1703

Вадкасць абмывання шкла

Тып - Любы патэнтаваны шклоачышчальнік

Аб'ём, л:

• Мадэлі з абмывальнікамі лінзаў фар - 3.5
• Мадэлі без абмывальнікаў лінзаў фар - 2.2

Пры выкарыстанні фірмовай вадкасці кампаніі Opel рэкамендуюцца наступныя суадносіны вадкасці і воды:

Тэмпература вонкавага паветра	Суадносіны
да -5°C	1:3
да -10°C	1:2
да -20°C	1:1
да -30°C	2:1

Рухавік

Сістэма змазкі

Тып алейнага фільтра:

• Рухавікі Z10XE (P) / Z12XE / Z14XEP / Z13DT / Y17DT (L) / Z17DTH - са зменным фільтруе элементам
• Рухавікі Z14XE/Z16SE/Z16XE - неразборны, цалкам заменны

Дапушчальны выдатак алею на 1000 км прабегу, л - не больш за 0.6

Сістэма запальвання (бензінавыя мадэлі)

У залежнасці ад маркі рухавіка запатрабуецца 3 ці 4 свечкі запальвання.

Рухавік	Свечкі запальвання BOSCH
	марка	міжэлектродны зазор, мм
Z10XEP/Z14XEP	FQR8 LEU2	0.85-0.95
Усе астатнія	FLR8 LDCU	0.9-1.1

Увага: У сувязі з сталай мадыфікацыяй сістэм запальвання магчыма, што на Вашым аўтамабілі выкарыстоўваюцца свечкі з іншымі характарыстыкамі, чым у прыведзенай табліцы. Для вызначэння патрабаванага тыпу свечак запальвання неабходна падаць адпаведныя дадзеныя, занесеныя ў дакументацыю аўтамабіля - пракансультуйцеся ў афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.

Тармазная сістэма

Заўвага: На перадпакоі колы ў залежнасці ад маркі рухавіка могуць усталёўвацца вентыляваныя тармазныя механізмы.

Характарыстыкі тармазных механізмаў (мм):





1. Суцэльная тармазная кружэлка (ня вентыляваны)
2. Мадэлі без ABS
3. Мадэлі Meriva

Колы і шыны

Глядзіце Спецыфікацыі да Кіраўніка "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі".

Хуткасныя катэгорыі шын (абазначэння)

Заўвага: Пазнака "REINFORCED" у канцы маркіроўкі шыны азначае ўзмоцненае выкананне.

• Q - 160 км/г
• S - 180 км/г
• Т - 190 км/ч
• Н - 210 км/ч
• V - 240 км/г
• W - 270 км/г

Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм

Зліўны корак паддона картара рухавіка

Рухавікі Z10XE (P) / Z12XE (P) / Z14XE (P) - 10

Рухавікі Z16XE/Z18XE - 14

Рухавік Z13DT - 20

Рухавік Y17DT (L / H) - 80

Рухавік Z16SE:

• ніт з унутраным шасціграннікам - 10
• зліўны корак (болт) - 55

Алейны фільтр / Вечка алейнага фільтра

Рухавікі Z10XE (P) / Z12XE (P) / Z14XEP - 10

Рухавік Z16XE/Z16SE/Z18XE - 15

Рухавік Z13DT/Y17DT/Z17DTL(H) - 25

Шрубы мацавання модуля запальвання (бензінавыя мадэлі) — 8

Свечкі запальвання (бензінавыя мадэлі) — 25

Ніты/шрубы мацавання вечка паветраачышчальніка - 3.5

Сцяжны ніт паліўнага фільтра (дызельныя з працоўным аб'ёмам 1.7 л) — 6

Прыціскны пярсцёнак (рухавік Z13DT) — 30

Трансмісія

Кантрольны корак (F13 / F17 / F17 + і Easytronic) - 4 + (45 + 135°)

Кантрольны корак (F23) - 35

Заліўны корак (F23) - 35

Датчык-выключальнік агнёў задняга ходу (F13/F17/F17+) - 20

Сапун вентыляцыі картэра каробкі перадач (Easytronic) — 4 + (45 + 135°)

Зліўны корак (болт) (AF 13-11) — 45

Ніты мацавання колаў - 110